Efter samlingen vil jeg vælge 2-2,5" og igennem potten

Har kun et standard liggende....købt hos Farmer hvis jeg husker rigtigt !?

Jeg ville evt. kigge efter sådan et her...altså ikke nødvendigvis med tarmslynget, og så bare svejse videre før eller efter de små potter.

http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/9/1/7419/Billede.jpg

så går jeg efter det Larsson... du har vel ikke et lignende tarmslyng liggende ??

Mit er samme dimension hele vejen....

Hvad med størrelsen af det/de fælles rør efter tarmslynget ? er 1 1/2" også fint nok der ?

så bliver det 1 1/2" ... hvis ikke jeg køber dit Warp.. men mange tak for hjælpen

1 1/2" er fint, 1 3/4" bliver alt for stort.

1-3/4 tomme til en 1914cc ? 44mm.
Alt efter hvor vild du forventer den bliver, vil jeg nok gætte på et 35-37mm, indvendigt mål, vil være det rigtige tal.
For mange år siden lavede Iver en 1800cc type4 på 134HK. Der brugte han indsugningsrør fra en 411E, til at lave udstødningen af. Jeg mener de er 35mm indvendigt.
Men hvis du forventer 230Hk ved 7500 omdr. er 44mm måske det rigtige.

Tarmslynger skal være i retning af dette

Jeg har længe søgt efter det korrekte tarmslyng til min motor på min buggy. Men uden held, Farmer har dog fundet et til mig, der kunne anvendes men som jeg dog ville ha ændret lidt på. Jeg overvejer derfor at opbygge mit eget tarmslyng i Ahnedorff style(som niels Eriks).
Jeg har adgang til meget billig rørføring samt rørbøjninger. Men mangler så lidt viden om opbygningen af mit tarmslyng.
Jeg mener at vide at alle afgangene skal have samme længde før at de samles og går ud i potten.

Men hvilken dimension skal jeg bruge til rørføringen i mit tarmslyng ? jeg havde tænkt at bygge tarmslynget op med 1 3/4" rør og den resterende rørføring fra tarmslynget og til potterne i 2"
Er jeg helt gal på den her.

Jeg ved godt Turbothomas kan levere lignende systemer. Disse koster 7.000 kr. men i materialer kan jeg bygge det op for ca. 1000 kr. (plus 2 stk. potter som jeg har liggende). Og så er hjemmegjort jo oftere også noget sjovere.

Gode råd søges. og meget gerne hvis nogen har prøvet noget lignende tidligere og har noget erfaring at dele ud af..

Motoren er en 1914 ccm med dbb. karb