Hvis jeg solgte min bil og fik den pris jeg ville ha ville jeg egentlig ha det bedst med at den nye køber sat ild til den og kørte den i havnen. Synes ikk det er særlig fedt at se en anden cruise rundt i den bil jeg har bygget fra bunden, men jeg er nok bare en egoist på det område.

Mvh Spring.

I forevejen synes jeg det er svært at tage beslutningen om at sælge sine biler..

Men hvis jeg nu havde en gammel split fra 1950- fuldstændig orginal og urørt og ville sælge den.. Så ville jeg godt nok give mig selv nogle kolde omslag til panden hvis der kom en der havde en ide om noget tag chopping og en pink farve..

....så ville jeg vente til denne rette købere kom, lige meget hvor meget jeg manglede penge :-)

Jeg vil give bornholmer ret men er det ikke fordi de fleste af os anser os selv som kustoder?
Vi ønsker jo bare at andre også kan få glæde af vores biler i fremtiden. Det er rigtigt at man kan bygge en bil op igen men der bliver mindre og mindre tilbage af det der er værd at bevare.
Til sidst er der kun plastikbiler og svejseklatter tilbage.

Enig med jer om at biler skal sælges til nogle som vil bevare dem.
Har i regnet på hvad hver enkelte km koster jer?
Vi har bla en Peogeut 206 HDI, forsikring 4900 dk kr og vægt afgift 1960 om året. Den køre 30.000 km om året og koster pr km:
6 øre i vægt afgift og 16 øre i forsikring pr km.
En af vores vwer koster 512 dk kr i vægtafgift og 654 dk kr i forsikring. Nu køre den langtttt fra 6000 km om året men hvis vi tager udgangs punkt i max 6000 km så giver det:
8 øre i vægtafgift pr km og 11 øre i forsikring pr km.
Dertil skal lægges at HDIèr går ca 20 på literen og vwèn ca 10 km på literen.
Det viser jo at det ikke er billigere at køre i vwèn men vi køre i vwèn fordi det er sjovt og dejligt. Og regner vi med at hver af vores biler kun køre ca 1000 km om året bliver regnestykket kun meget værre jo.
mvh jesper

Ja, jeg ville nok også sige nej tak hvis der kom en og sagde han skulle bruge den til en happening hvor man skal se hvor lille klump jern den kan blive til.. Men det jo nok de færreste der gør det! Og så vil jeg gerne se den der gider pendle i en boble året rundt de næste 8 år! Dem er der sgu nok heller ikke så mange af..
Hvis incitamentet er den lave vægtafgift bliver de nok også hurtigt klogere, når de kun kan få den til at gå 8 på en liter! Og i øvrigt skal vedligeholdes meget mere end en moderne bil!
Nææ lad dem bare købe den, kører i den et par år hvor den sikkert bliver sat til salg igen!
Så er det bare at købe den tilbage…. Det kunne jo gå hen og blive en fin lille Business!

Jesper

Jep, jeg forstår Jesper. Men hvis man ikke veteranforsikre er der så nogen økonomisk fordel? - som jo lidt er indgangvinklen for disse "spekulanter", som vil have en bil med lang tid til syn.

Nej, de biler, som om mange år er, om end mere interessante end de er i dag, skal der nok være ligesindede, som genopbygger til den tid. Så måske du har ret.

Men jeg ville stadig have det bedre, med at overlade "en fin bil" til en ligesindet person. At han så pga oversatsning i en finanskrise tid (or whatever), sælger den til et skarn, kan jeg ikke gøre ved. - Men man har gjort sit bedste, men i sidste ende, nok kun for ens egen forfængelige samvittighed. - Og tilmed haft meget sværere ved at sælge bilen og fået tilsvarende mindre for den. Såh... tankevækkende er det da :-)

Mvh Michael

Multen, men kan jo bare lade være med at veteranforsikre.. Det har min oval aldrig været.. I øvrigt så forsvinder vores biler jo aldrig. De bliver jo bare bygget op igen! så det må vel afhænge af hvorvidt man mangler pengene!
Jeg kan slet ikke se problematikken?

Jesper

sælger man biler til over 100000 kr eller derover er det jo ikke noget problem ,
men i den billige række som feks vores er det måske. derfor er det her det bliver taget op. og ikke i et porsche eller mercedes forum.

Lige en ting - er der nogen fordel ved en veteranbil, hvis den ikke er veteranbilsforsikret? Fordi en veteranforsikret bil, må slet ikke bruges til nogen form for hverdagskørsel (fx til arbejde) - i følge forsikringen, så vidt jeg er informeret. - At dette sikkert, som så meget andet, kan omgås osv og at en fin bil, kan blive mishandlet eller kørt i sænk alligevel er noget andet.

Iøvrigt ville jeg selv have det dårligt, med at sælge en fin gammel bil, til "den forkerte type". - Det er et godt spørgsmål det der og en svær situation, salget kan jo trække ret langt ud.

Mvh Michael

Når en bil er solgt så er det helt den nye ejer der bestemmer, ja.

Men dette gik vel mere på om man kunne tillade sig at sorterer i eventuelle købere ud fra et interesse mæssigt synspunkt!

Hvis de fordels ordninger der er for veteranbiler blir misbrugt i for stor grad ved at bilerne blir brugt som hverdagsbiler eller blir totalt ombygget så de hverken kan genkendes som det ene eller det andet, så varer disse fordele jo nok ikke ved da de jo er sat op ud fra et bevaringsmæssigt synspunkt.