Du skal bruge en lakeret kobbertråd med det halve kvartrat (ikke halve diameter, men halve kvartrat) i forhold til en 6v spole og så skal du lave ca. dobbelt så mange vindinger i forhold til hvad der er på en 6v spole eller bliv ved med at lave vindinger til modstanden gennem den nye spole ca. er det dobbelte af modstanden i en 6v spole. Du skal bruge lakeret kobbertråd så spolen ikke kortslutter.
(Dette er bare lige basseret på ohms lov og lidt hovedregning så der afsættes samme effekt i den nye 12v spole som der gjorte i den gamle 6v spole og så skulle den nye spole også gerne ende med at have ca. samme dimensioner som den gamle spole)

csp har nye og har selv købt et sæt til min bus... de er i total iorden og er et super produkt da ligner de org...

ja kan ikke forestille mig jeg har det snilde der skal til - men når en elektikker kan , kan man nok også selv,når mam lige har værktøjet og evnerne.
men tak for svaret alligevel Warp..

men det er noget med noget speciel lak og noget kobbertråd har jeg en ide om.
men hvilken tykkelse kobber tråd til 12V - hvor mange omgange skal der vikles
osvosv - det er jo ikke bare lige. men en sjov udfordring.

Med lidt snilde kan du godt selv vikle en ny spole.

/Jacob

umiddelbart ikke - fik dem retur fra en der ikke kunne lave det for det samme
som et nyt sæt 12V vinger koster - og har ikke hørt fra karmann konnection på min forespørgsel om de vil/kan sælge spolerne løse ...
jeg undersøger lige mulighederne i mageligt tempo ;0)

Kan en autoelektriker i vikle dem for dig, Ibber?

spolerne ??

jeg skal ikke bruge hele vingen / vingerne

CSP har dem i 12v

jo - men nu havde jeg jo lige et sæt orginale der kunne renoveres hvis det var
muligt med en ny spole.

Var det ikke endnu nemmere bare at købe et sæt komplette afviserarme i 12v og så montere dem? ;-) - de koster jo ikke det helt vilde.