De fleste autoelektro mekanikere kan skifte kul og lave en generel eftersyn på en starter.
Plejer at aflevere mine når de begynder at drille og få dem kontrolleret, giver kr. 300-500 alt efter hvor meget han skal lave, og så kører de igen.
Aflevere dem om morgenen og henter dem igen om eftermiddagen.

Til den pris gider jeg ikke selv forsøge, har lavet nogle stykker, men starter med at skille den ad, finde fejlen, skaffe stumper, samle og konstatere at det kikke var det alligevel og starter forfra dagen after. :)

Så hellere betale mig fra det.....og så ved jeg den passer i vognen.

Tænk nu på at svinghjulet nok er 109 tands, når man stadig kører med en 6 volts starter

Jeg har ny renoverede starter og jeg kan også renovere din / ombyge 6v til 12v
http://vwnettet.dk/topic/125851
du kan bare renge efter kl.16 til 25154378
så finder vi en løsning :)

AC

Ja du har nok ret.
Er der nogen der renover Startere, eller er der en der har en renoveret liggende evt 12volts der passer i til en 6 volts gearkasse.
Det kan også være at jeg skal skifte hele sæt-op´et, kører jo også med reduktionsboxe endnu. Nogen der har noget liggende ??
Tak for hjælp idtil videre.

Startere er nogen underlige nogen. Når de er halvdårlige reagerer de som oftest ved ikke at virke når de er varme.
Man kan køre i årevis med en 6 volts starter på 12 volt.

Men hvorfor analysere det mere ? Tag dog starteren ned, skift bøsningen og kullene og se så om ikke problemet forsvinder. Hvis du ikke selv har gennemgået starteren på et tidspunkt, er den jo måske 30 år gammel.

Starteren klikker kun , den drejer overhovedet ikke. Har snakket med en gammel vw mekaniker der mener at kul`et i starteren bliver for varm pga for stor modstand ( 6volt starter men ledningsnet er 12v.) Det forklarer også at jeg uden problemer kan starte 1/2 time efter.

Hvis starteren blot klikker: Kul eller dårlige forbindelser
Hvis starteren drejer, men langsom og svært på varm motor, er det som John er inde på, normalt bøsningen i koblingshuset, der er slidt.

Starterbøsning slidt.

John

Halløj, efter en dejlig formiddag på messe i fredericia gik jeg igang med forårsopstart af bussen lørdag eftermiddag. Fik den kørt ind og gjort klar til en længere tur om søndagen. Søndag eftermiddag tog jeg så turen nedover grænsen (indkøb hos Fleeg...) Kolding-Tønder Sönderlügum,og retur godt 200km landevejskørsel. Super tur motoren spandt som en mis ingen problemer der. på hjemturen så et hurtigt pit-stop hos pølsemanden, og derefter ville bussen ikke starte.. starteren kørte ikke rundt men man kunne hører at den klikkede. Masser af strøm på starteren. Et hurtigt skub af nogle frivillige og motoren brølede igen. Hjemme foran garagen ville den igen ikke starte men efter aflæs. af indkøb og luftning af hunden kunne jeg ca 30min. efter starte og kører i garagen. Har lagt om til 12v. men kører stadigvæk med 6v. starter og oprindelig busgearkasse. Har også sidste år haft lign symtomer dvs ikke starte men efter at have sat i frigear og rullet en halv-hel meter så starter den igen. Nogen ideer ??
(har nogle billeder fra udflugten men hvordan lægger man dem på i det nye program ?)
Gasa139
nu med billeder.