Det var også det jeg lagde ud med at skrive Frank, "kontroler" sin motor jævnligt, jeg havde ikke fået min kontroleret fra før bulen til efter at den døde pga bulen i stødstangsrøret!
Jeg skal ikke dække over mine egne fejl, men en motor der kører godt, går man jo ikke skiller ad for at finde ud af hvorfor den går fint!!!

Jeg har på et eller andet tidspunkt overset bulen, under samling, under isætning,eller????, og det endte katastrofalt!!

Havde den smidt olien på fliserne i indkørslen, ja så havde jeg nok luret på det, men det er sket på de ca 45 km jeg har fra arbejde og hjem!!!

Jeg er ikke klog nok, Jeg læser videre i bøgerne, (som en anden bruger har bedt mig om)

Jo men der opstår jo ikke pludseligt en bule i et stødstangsrør og ej heller et hul kort efter.
Min nabo købte, og jeg nævner ikke navne, en type4 motor her på VW nettet. Olien spøjtede ud. Bilens bagende, motorklap og bagskærme var vædet i olie.
Motoren kørte flere ture mellem København og Nibe, når han brugte sine weekender her på at standse ulykken.
En dag bad jeg ham om at starte motoren medens jeg lå på ryggen under bilen. Olien løb med det samme ud af to tærede stødstangsrør. Men det havde han da kørt med i flere uger.

Jeg har ingen olietryksur i, og da lampen begyndte at lyse VAR det sket!!

Elsker bagklogskab.

Havde jeg ikke startet motoren var det heller ikke sket

Ja det er en dyr måde at lære at respektere olietryksure og advarselslamper på -

Jeg har fået en anden motor lagt i, i dag, men ellers tak du:-)

Ja det er sgi træls...

skal du bruge en anden motor ven...?

træls og høre

Genial ide Rasser:-)

Lige et lille tip:

I mange bilist butikker kan man købe sådan en lille 12v summer der skal hjælpe dig med at huske at slukke lyset. Normalvis monteres den med stel fra dørkontakten og +12v fra lyskontaken. Forestil dig så, at du nu tager stel fra olietrykskontakten (du tager bare en lus fra ledningen der går til din olietrykslampe, +12v tager du så stadig fra din lyskontakt.

Nu har du så en "2 i en funktion". Dvs. når du starter bilen og derefter tænder for lyset, så er alt fint - ingen alarm. Men hvis du kører derudaf med fuld fart, og olietrykket pludselig forsvinder - så begynder den lille summer med det sammme at give en høj irreterende lyd fra sig = sluk motor NU!
Men lad os nu forestille os, at olietrykket ikke forsvandt (det skulle det jo helst ikke), og du kommer så hjem efter en lang køretur og slukker bilen - vupti så er summeren der igen, for du har jo glemt at slukke lyset!

Denne "akustisk olietryksalarm/husk lyset" koster altså 30 kr, og er supernem at montere.

Håber i kan bruge tippet til noget - 100% hjemmeopfundet ;-)

Ps. hvis du er typen der glemmer at tænde lyset, så kan du vælge at tage de +12v fra klemme 15 på tændingslåsen.

:-)

Hvor får du det der "ven" fra??? ;-)