Jeg har fået min omdrejningstæller til at virke.

Jeg havde forbundet den røde ledning fra omd.tælleren til fast plus, så det hele tiden var strøm til den. Jeg har nu flyttet den over på tændingsplus. Det var løsningen på mit problem.

Ved at have ledningen fra omd.tælleren tilsluttet tændingplus, så kan du calibrere omd.tælleren. Det kan du ikke, hvis der er plus til omd.tælleren hele tiden!

Det skal lige sige, at min omd.tæller ikke er med de ledninger der (normalt) skal klippes (orange, brun) og den er også med tre knapper (set, recall, erace). Det har væsentlig betydning for, hvilken omd.tæller du har.

Prøv ovenstående. Det hjalp mig :-)

Mvh Berg

Der er ingen kortslutninger eller afledninger... :-)
Jeg går videre med at få kigget på triggersignalet...

Tak for hjælpen..

Det lugter langt væk af at omdrejningstælleren ikke trigger ordenligt på signalet fra tændspolen. Hvis det er tilfældet er der sikkert en smule støj på trigger signalet. Løsningen kan vare at lavpass filtrere lidt med en kondensator for at tage de værste spikes.
Vil du være helt sikker på hvad der sker skal der nok et oscilloskop på signalet fra tændspolen, men det skader ikke at prøve med en lille kondensator først.

/Jacob

De ledninger der er klippet, er de blevet isoleret så de ikke kan kortslutte mellem hinanden eller mod stel?

Det er så mig de har det samme problem med min Ultralite.

Jeg er også frisk på nogle bud på, hvad det kan være :-)

Har ikke noget bud, men min kammerats gør præcis det samme, der må være noget i mangler at justere. Jeg var ret sikker på at han manglede at konvertere den til 4 cylindre.

Jeg har tilsluttet min Autometer Pro comp Ultralite omdrejningstæller efter forskrifterne. Instrumentet indstillet til 4 cyl/2 pulse. Pulsledningen er tilsluttet tændspole -, alt er som det skal være...
Alligevel står nålen og dasker nede omkring 1000 RPM - uanset motoromdrejninger..

Nogen der har et bud inden jeg har kradset de få tilbageværende hårstrå ud af skallen...?

MVH
Biffo