Jeps jeg er med nu, ang. at stille den til tre cylendere passer det på den måde at den nye tæller går til 10000 hvor den gamle kun går til 7000. Når der stilles til tre cylendre viser nålen mere end ved fire cyl., men det passer netop(næsten) til skalaen på den gamle.

Mvh. TeddyC

Velbekomme...

Dog er jeg ret sikker på at du ikke får en korrekt kurve, hvis du indstiller den til et forkert antal cylindre. Forstået således at den kun i så fald vil passe ved et bestemt omdrejningsniveau.

Husk på at det jo er impulserne fra platinerne der måles, og 3000 rpm med 6 cylindre er jo ikke det samme antal impulser som 3000 rpm med 4 cylindre osv.

Har lavet denne skitse som viser hvorledes det virker. Normalt er elektronikken selvfølgelig indbygget i huset. Min er et gammelt drejespole indstrument, hvor der aldrig har siddet en elektrik inde i. Så der var ikke plads, og var så nød til at placere den udvendig på bagsiden af huset..!

Det er selvfølgelig kun de 3 nederste ledninger man normalt kan se udvendigt, men det er de 2 indvendige du skal bruge når du udskifter elektronikken.

- nå, ved ikke lige hvad der sker med mit billede, men prøver at uploade det senere..?? Puuhhh, det kører bare for mig og billeder idag.. Ved ikke hvordan man sletter de overflødige..?

mvh Henrik

Tak for det henriksen.

Jeg er ikke helt sikker på at jeg er med, men har lige slagtet en tæller fra thansen, og den har et kalibrerings potmeter(som du skriver), så den kan tilpasses skalaen på Motometeren(den kommer tæt på når den instilles til 3 cyl.

Der er også plads nok i huset, så jeg skal bare have det bygget sammen og kalibreret den, så køre det.

Mvh. TeddyC

Og husk, det vigtigte instrument i en sportsvogn er omdrejningstælleren...

mvh Henriksen

Nå....mvh ham den lange misundelige ..der ikke lige her 200.000...*GGG*

Hr. Andersen. Deres hukommelse er jo (næsten) knivskarp..!

Det der ikke nødvendigvis ligner, men fungerer præcis som en cykeldynamo, manglede til min. En gl.model cykeldynamo får jo også pæren til at lyse kraftigere, jo hurtigere man cykel (spændingen stiger). Men den manglede til min, og hvor finder man så lige sådan en..?!!

Nej, ud til biltema, og købe en omdrejningstæller til under kr. 200,-

Men det er vigtigt først at forstå, at en omdrejningstæller bare er et voltmeter. Impulserne fra tændspolens minus-side ("platiner-siden"), omsætter elektronikken så til en lille spænding fra 0 til ca. 2-5 volt alt efter model og omdrejningsniveau osv.

Og ja, det virker..! Fremgangsmetoden var simpel. Adskildte de 2 omdrejningstællere, så jeg kom ind til selve voltmeteret. Med en strømforsyning, sætte jeg jævnspænding på, og skruede stille op til 5000 rmp. Så at strømforsyningen i begge tilfælde viste 2 volt. Men ellers sidder der på elektronikken en variabel modstand, som man kan finkalibrere med. Husk at elektronikken både skal have 12V, stel, og så den variable til omdrejningstælleren for at virke, men der følger monteringsdiagram med til den (fra Biltema).

Det med at omsætte impulserne fra tændspolen til en variabel spænding, blev først omfundet omkring start/midt 1960´erne. Så alle omdrejningstællere ældre end det, virkede anderledes.

De fleste var rene mekaniske enheder, men den VDO-lavede til Karmann Ghia var noget af det første elektriske. Men altså sammen med en, fra krumtappen kabeltrukken "cykeldynamo"...

Jeg har set en E-type Jaguar, hvorpå der originalt sidder en tilsvarende elektronik for enden af knastakslen. Og en Porsche 356 kører med en ren mekanisk kabeltrukken omdrejningstæller, fra oliepumpen - langt kabel...!!!

Held og lykke med din. Og husk, det vigtigte instrument i en sportsvogn er omdrejningstælleren...

Lidt billeder...

mvh Henriksen

Jo det var helt langt ude. Henriksen havde fundet en gammel "original" omdr.tæller der blev trukket af noget der lignede en cykeldynamo ude på krumtapremskiven.
Noget virkede ikke. Jeg kan ikke huske det. Men Henriksen fandt vist ud af at dynamoen gav 2 volt ved 5000 omdr.
Så købte han en Biltema omdr.tæller og fandt ud af at den også viste 5000 omdr. ved 2 volt. Sååh i med det.

Ikke forstået Frank

Okey, ja jeg kan se hvad du mener. Men jeg tror Henriksen kun bruge "voltmeteret" som omdr.tælleren vist i virkeligheden bare er - ?

Det havde jeg også tænkt, men jeg kan ikke finde en omdr. tæller hvor vinklen mellem 0 og 7000 passer, men biltema er ret tæt på, så det kan være jeg lever med en lille fejlvisning.

Mvh. TeddyC

Skoda 110-130 Rapid vel ?

Henriksen, her på VWnettet, puttede engang indmaden fra en Biltema omdr.tæller i en klassisk omdr.tæller. Men nu vikler han jo også selv sine egne 6 volts pærer.