Hehe. Nej tak helst ik flere af de korte fornøjlser, der er sku surt at holde 15km hjemme fra uden mobil,, Det skete bare ik hehe,, damn jeg var godt træt i gangstativet, hehe, så kan jeg sku lære det ;)
tak for tibet.

hehehe ja som frank siger, klogt at montere rød og sort ledning korrekt, ellers er det en kort fornøjelse :-)

Så kan du jo muntre dig med det. Lad nu være med at bytte om på ledningerne.

super så napper jeg sku den,, har også kun hørt godt om elektronisk tænding,
det ser også ud som om at det skulle være lige til at munte,
Tak!!
Mvh Benno.

jeg har lige monteret et "ignitor" modul fra K&B til en vacum fordeler.
jeg har selv bøvlet med de billige kinaskrammel platiner og var træt af det, så jeg valgt at få elektronisk tænding i.

meget nemt, tager ikke længe at montere, og nemt at justere ind. - udførlig vejledning medfølger

hej Benno...

Kender ik den ude fra thomas men har kørt med elektron tænding på min gamle motor og også på min nye motor fra torben og den tænding jeg har kommer fra torben og det virker bare....

Mvh. Bo

Nej der ingen gnist at se når den Åbner..
men jeg har overvejet at købe sådanne et set hjem skulle jeg så ik være over det problem?

Compu-Fire, elektronisk tænding efter hall giver princippet. Til fordelere MED vacum advancering. Nem og hurtig montering. Giver et stabilt tændingssystem uden sliddele, vedligeholdelse og justering. Monteringsvejledning medfølger

fra classic vwparts.
Mulighvis nogle der har erfaning med det ? så er de velkommen til at skrive her..
Mvh Benno

Neej, de kan vel justeres igen. Men hvis plastikklodsen er smeltet må du jo købe nogen andre. Og jeg ville så nok finde en anden leverandør

tak jeg prøver at rensen den, men ellers er det vel bare en ny platiner hvis ik det gnister, Tak for hjælpen,, Det kan være jeg vender tilbage hvis det ik lykkes!
Mvh Benno

Knikseren.
I 10% af tilfældene, hvor man skifter platiner, får man problemer med fedt eller snavs på de nye platiner. Derfor: Rens dem ved at trække i RENT stykke pap, typisk fra æsken de kom i, igennem dem før monteringen.
Nu skal du rense dem med fortynder, benzin eller alkohol på et stykke papir, som du kan stikke ned mellem kontakterne.
Ellers som Scarling er inde på, meeen det var godt nok hurtigt. Men det ses jo desværre af og til med kineserplatiner.
Hvis den så igen vil gå i stå, vil jeg mistænke tændspolen eller kondensatoren.
Jeg har skiftet en tændspole i de 30 år jeg har rodet med biler, men aldrig en kondensator.
Men som Scarling siger, få nu kontrolleret om der er gnist mellem platinerne og at de åbner.