Permatex og Thansen pakningspapir ser ud til at have hjulpet.

Det var godt. Man kunne også godt se på tænderne at starteren kun lige kunne "nå"
Det var dit koblingsnav der var defekt. Da jeg skruede de 6 bolte ud af svinghjul/kobling, så rejste koblingen sig ikke. Den klemte ikke, om jeg så må sige.
Navet har nogen bladfjedre mellem belægningerne og de er for svage, trætte eller noget. Så i stedet for at "koble til" blev de fjedre bare klemt flade.

Permatex er ikke "for tyndt" Der skal ikke være noget egentligt "spillerum" Du kan ikke få det tæt ved at udfylde et evt. gab med pakmasse. Dertil arbejder/bevæger tingene sig for meget tror jeg.

Ja, det kan godt være at bearbejdningen ikke er så god, jeg ved desværre ikke hvem der har lavet det. Jeg prøver med en pappakning under, dog synes jeg at permatex kan virke for tyndt. Frank, motoren køre fint med svinghjulet tak. Har sendt en mail.

Jeg går ud fra at blokken er fræset til den rigtige diameter og det ikke er det der er problemet.
Prøv evt. selv at klippe en meget tynd pap pakning og læg den mellem blokken og den tynde blikplade som lukker hullet i olietårnet og brug permatex mellem pappakning og blok.

Den fejl jeg oftest har set, er at blokken er fræset på forkert radius/diameter.
Altså hvis blæserringen er drejet ned til 260mm, som er det normale.
Man lægger så en 1mm. plade i klemme mellem blokken og blæserringen. Det er den du så pakker med permatex.
Dette svarer jo til at lægge 1mm hele vejen rundt på blæserringen. Så skal blokken fræses på 262mm !!!

Hvordan går det med svinghjul og kobling ? Jeg har fundet fejlen på det jeg fik i bytte-

Jeg har problemer med at der presses olie ud under min porsche blæser. Jeg har prøvet at skære et stykke plade ud og pakke det med permatex, men det var ikke nok.
Har i nogle inputs?

Rolf har været så flink at sendt mig disse billeder af en ahnendorp dims som skal ligge under blæseren, men kan ikke se hvordan den skal monteres.