Ja det er rigtigt Kenneth - det havde jeg helt glemt.
Hulafstand passede ikke med nogen std karburator. Så frem med filen og tilpasse.

/John

på min 1600 industrimotor sad der en pich 32 karburator, den er uden accelerationspumpe så der var god plads, jeg har sat en pich 30 3 på men har på fornemmelsen at den ikke er stor nok, kan man dysse den om, eller hvilken anden karburator skal der på ?
Iøvrigt er der en anden detalje jeg undrede mig over med manifolden, hulafstanden til karburatoren er 4 mm større en de andre enkeltportede så hverken en pich 30 31 passer på , pich 34 passer heller ikke da hulafstanden er større endnu. Jeg måtte file hullern i manifolden op, så den kunne passe på.
Mvh Kenneth

ok. jeg skulle bare være sikker på vi snakkede om det samme.
Så lærte jeg sgu også noget nyt i dag ;-)

Jamen så er løsningen jo ligefrem - 2 karburatorer, en i hver side ;-)

HELT sikker - jeg kender også godt det problem på en normal manifold ved generator. Det er som regel justere-mekanismen til accelerationspumpen der går på ved gasgivning. Der kan man vende det, så det går den anden vej (i følge vw).
I vores tilfælde var det langt værer. Karburatoren kunne slet ikke komme ned og stå plant på manifolden. Vi hævede den så med en god halv cm. Så gik den præsis fri af generatoren.

/John

Pladsproblemet er helt almindeligt når man konverterer fra dynamo til generator og her snakker jeg på en ganske almindelig personvognsmotor.

Er i HELT sikker på at der er forskel på industrimotor manifold kontra alm. manifold ?

Det Kenneth og jeg lavede var med generator - skal ikke sige om det også gælder for dynamo.
Men ja det er underligt de har lavet en speciel manifold til industrimotoren. Industri karburatoren er godtnok smallere, men den kunne vel også sidde på den "normale" manifold. Måske den er "presset" hen imod generatoren for at give så meget plads som muligt til noget andet? Håndchokker?
Forskel er der i hvertfald.

/John

Jeg kender problemet med at man ikke kan montere en generator pga. pladsproblemer, men er det også et problem med dynamo når man bruger manifold fra en industri motor ?

Det er da egentlig noget underligt noget hvis man har valgt at lave en anden manifold kun til industrimotorerne....

Helt rigtigt John
Tak for hjælpen med at hæve min virker perfekt
/Kenneth

TLS > ja præsis. Men så hæver du bare karburatoren en anelse. Der kan vist fåes en slags adaptor til det men det drejer sig ikke om mere en godt en halv cm så den kan nemt laves selv.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=11702867351&rub1=Engine&rub2=Fuel%20System%2CIntake%20Manifolds%2CIntake%20Manifolds%20Type%2D1&artnr=15488a&pn=0&sort=0&all=

/John

Det er noget med placering af halsen til karburator
hvis der sider forlangt til højre
så kan der ikke monteres en 12V dynamo.
TLS.