Okay. jeg er på det.
T

Hej

Jeg låner lige indlægget...

Farmer:

Det synes jeg ville være et godt initiativ. Se at få lavet en aksel, som west Speed kan benytte sig af. Jeg har to stk, som jeg gerne vil have afbalanceret, og der er da et par andre herovre fra Amager, som jeg er ret sikre på også gerne vil have deres afbalanceret.

Sæt i gang ;-)

Tror sku vi blir nødt til at lave en sending svejste blæserhjul. Det er ikke tig´ningen af blæserne der er problemet, men drimod at få dem afbalanceret. jeg tar fat i West speed på tirsdag for at høre ham ad hvordan vi gør bedst. Jeg skal nok have lavet en aksel de kan spændes på, som passer i afbalancerinsmaskinen.

Fyi. Hold jer iøvrigt fra de "billige" svejste blæsehjul, som sælges på Samba etc. De dur heller ikke. Det er prøvet. Så umiddelbart er der kun Berg´s på markedet. Og de er ikke ret nemme at få noget fra mere, medmindre man har tid og lyst til at vente 3-5 måneder.
T

Nej med så mange omdr. på, så er det sgu nok også smart med et powerpulley.
Men ja yderst besynderligt!

Både Henrik og Berg kørte begge std str remhjul, og jeg har ikke planer om at skifte mit powerpulley ud med et std ;-)

Besynderligt at det sku ske 2 gange for dem indenfor så kort tid..

Faneme sur røv - hvor stor er oddsene lige for at det samme sker for to fra samme garage slæng?
Håber sgu ikke smitten breder sig ;-)

Sådan på et mere seriøst plan: Hvad størrelse remhjul kører i med på motoren, powerpulley ?
Har i begge kørt med org. VW blæsermøller ?

Hvor stor en motor er der tale om i tilfælde nr 2?

Jeg har kun oplevet en motor som rystede som bare satan, hvor blæserhjulet var revnet og ude af balance - jeg forstiller mig at blæserhjul der har "været tabt" mv. egentligt kan være kilder til at de "springer i luften".