VWnettet » Topic: Ombygning til Porsche Motor

Frank_Andersen on "Ombygning til Porsche Motor"

Frank_Andersen — Sun, 31 May 2009 10:18:06 +0000

Fordi en "skabere" knast tit skaber flere problemer end fordele.
Ved MIBs Dynoday var det, som så ofte før, std. motorerne der kørte bedst. Der var 2-3 stykker af de tunede der virkede, men mange kunne næsten ikke holde sig i gang. Ikke for at fornærme nogen.
Man ser det også på moderne biler. Folk køber en skarp knast og tror at deres std.motor forvandles til en vildt bæst. Det eneste de opnår er en dårlig tomgang.
Knasten alene gør det ikke. Når man har valgt en knast skal resten af motoren bygges op omkring den, for at få en komplet motor, der virker.
Mange af de ting, som portning, jeg hader det ord, ventilsædearbejde, bedre udstødning og karburatorer, virker fint, også på en motor med std. knast. Uanset hvordan vi vender og drejer det så kommer vores gamle motorkonstruktion fra 1930´erne aldrig til at kører ligeså godt som en moderne 16 eller 20 ventilet motor, bygget af en stor bilfabrik.
Men kig en ekstra gang på den gamle type3 1500S og type4 412S. Begge to std. motorer med lidt hævet kompression. Men masser af liv og god benzinøkonomi.
Lav en 1776cc std. motor eller en 2 liters std. type4 motor. Man er helt fri for spekulationer om det holde. Bare byg den ud af gode, helst tyske stumper, og kør for fanden !.

iver on "Ombygning til Porsche Motor"

iver — Sun, 31 May 2009 09:47:23 +0000

Kan sikkert erhverves for ca 125-150.000 euro. hvis du ellers kan finde en. !

Gregers on "Ombygning til Porsche Motor"

Gregers — Sun, 31 May 2009 09:23:43 +0000

Det er vist en fin Porsche Carrera motor :-)

salomon on "Ombygning til Porsche Motor"

salomon — Sun, 31 May 2009 09:03:13 +0000

bliver nok nødt til at have en forklaring på de billeder der Rasser?

Rasser on "Ombygning til Porsche Motor"

Rasser — Sat, 30 May 2009 23:42:52 +0000

salomon on "Ombygning til Porsche Motor"

salomon — Sat, 30 May 2009 21:06:30 +0000

Jeg våger lige pelsen og spørger, selvom det ikke er min tråd. Hvorfor er det dumt at sidde en skabere knast i, for det havde jeg overvejet at gøre til vinter?

Hitman on "Ombygning til Porsche Motor"

Hitman — Fri, 29 May 2009 13:29:35 +0000

Ok super.

Det vil jeg da lige kigge på.. :o))

Frank_Andersen on "Ombygning til Porsche Motor"

Frank_Andersen — Fri, 29 May 2009 08:46:40 +0000

Et sæt Kadrons, en ikke alt for stor tarmslyng (bananmanifold) og let bearbejdning af topperne. Standard knast, for guds skyld.

Akke on "Ombygning til Porsche Motor"

Akke — Fri, 29 May 2009 07:37:40 +0000

Oh that is so true ;-)

Bornholmer on "Ombygning til Porsche Motor"

Bornholmer — Fri, 29 May 2009 07:23:57 +0000

du kan få den justeret korrekt , det giver lidt , og en renovering giver også lidt.
men kommer an på hvor meget du vil ofre og hvor meget du vil/kan lave selv.

en god tommel fingerregel

her er tre muligheder , du kan frit vælge to af dem , den du ikke vælger
bliver din motors svaghed...

HURTIG
BILLIG
HOLDBAR

Men søg lidt her på sitet , der er skrevet en del om det...