Holger: Det ville være super, jeg skal lige afvikle arb. og rund fødselsdag dog, men jeg kan efter weekenden satster jeg melde hvornår jeg har fri fra hverdagen.
vsmeden: Slanger osv skulle vende rigtigt, den har kørt siden renovering i '84 som den er nu. Den pumper fint benzin ud (Fruen er ikke happy på benzin i blomsterbedet) Jeg sætter lige en måler på, men den klikker som den skal når jeg starter. Jeg får et ekstra sæt øjne på pumpen for en sikkerheds skyld, så kan det være jeg henvender mig på pumpen.
Niels: Jeg svarer det samme som ved Holger. Har helt sikkert osse en øl i gemmern (gælder begge to)
/Poulsen

Du er velkommen i Ringe til et kig.

Mvh. Niels

det med tomgangen har du tjækket tomgangsmotoren eller hvad den nu heder den dems der setter på højer side af karburatoren med et stik på den skal have 12v og hvis du setter tening på og går om og tager stikket af skal den klikke ....... hvor kommer der benzin ud hende
er din pumpe død
vender slangerne rigtig ind og ud af pumpen
hvis du er i trivl om pumpens tilstand har jeg extra liggene kommer fra otterup

Hej Poulsen.
Jeg kunne evt. komme forbi en dag og så kunne vi jo skrue sammen på din karb. Ikke at jeg har specielt meget forstand på det, men nogen gange, så ser to par øjne/hører to sæt ører/vir to par hænder bedre end et.

Holger

TheRealHolger: Hvad ville du gerne, fik ikke rigtigt svar på spørgsmålet jeg gav retur?
/Poulsen

Venter på dele. :/
/Poulsen

Oval fanatic: Jeg behøver ikke bore hullet, det er kommet der helt af sig selv, så har købt nyt forvarme-rør af mbechman, skifter sq (undskyld sproget) røret for har rykket i det og set mere gennemtæring, dog overrasket hvor hurtigt det er kommet.
Problemet er bare opstået på en gang og har overrasket mig lidt. Har ikke brugt rep.kit nej. Er der den slags til det?

Akke: Haynes ligger under min hovedpude, men indimellem skal jeg ty til ordbøgerne for at se hva de hedder. Men synes ikke helt jeg får karb. og pumpe til at stemme overens med tegningerne fra Haynes? Hmm. Jeg finder et billede af motoren og prøver at lægge det ind.

TheRealHolger: Bor i odense ude af mod kongres-centeret i et "HR. og FRU. Jensen kvarter" :) Motoren er standart 1303, og karb. og pumpe er umiddelbart hvad jeg kan se medfødt og vel deraf standart for motorstørrelsen.

Hendrixx: Skiftede alle slanger da jeg overtog den, renset filter, skiftet filter og gennemgik og fik lavet og justeret motoren, og de vitale dele der skal ses efter. Men ja, skal da have skiftet dem så hvis det er god erfaring at gøre det en gang årligt. Mange mtr går der ikke til. Og nej, T-Hansen er bandlyst og dertilhørende fnidder-forretninger. Men ok, mit nye batt er da købt der, tak til brormand, medarb. rabat kan være noget nyttigt.

gør som jeg....Når du køber ny bil så skift alle benzinslanger og filtret. Du aner ikke hvad der sidder på, hvilken kvalitet og hvornår de er skiftet sidst. Som du selv skriver så var det lige før den brød i brand og dårlige benzinslanger er den direkte årsag til brand. Den skal skiftes hvert år og du skal bruge nogle ordentlige slanger (ikke thansen, høyer og biltema). Det koste runder 50kr pr. meter så der er ingen undskyldning. Det kunne du jo starte med inden du piller manifolden af...

Har 3 gode råd ;-) Haynes, Haynes og Haynes.. Hvis du skal køre gammel bil er sådan en næsten ikke til at undvære! De 3 - 400 kr er givet rigtigt godt ud!

Du kan sikkert få den her: http://butik.kosters.dk/

Og det er ikke besværligt at pille manifolden af..

God fornøjelse!

Hvis dit forvarmerør er kokset til kan det være svaret på hvorfor den går dårligt efter lidt tid.... der dannes karburator is. Få enten fat i en ny manifold eller rens dit forvarme rør.

Rensning af forvarmerør:

-Du kan bore et hul i "svinget" og bore skidtet ud, det blev jeg nød til da det bare sad for godt fast til at fjerne på andre måder. Dernæst kan hullet lappes med en svejsning.

-Rens det med enden af et stift kabel på en boremaskine, der er flere der har haft held med denne metode.

Ang. det med at se benzin i dit filter, er det ikke altid man kan se det, men hvis den ikke pumper benzin til carben længere, er der muligvis en prop i forsyningen før pumpen, eller pumpen fungerer ikke korrekt (membranen er slidt op)

Har du brugt et komplet rep. kit til din carburator ?