jeg har en 1300 som har fået andre toppe og cylinder på, så den nu skulle svare til en 1600. Er det også dumt at arbejde videre på sådan en til vinter?? For havde en lille plan om at jeg ville begynde at rode lidt med den der??

Jo men jeg keder mig nok, når der ikke kommer nogen reelle tekniske spørgsmål :)

det ser godt ud=)

Jamen er det ikke bare hyggeligt at man sådan er i et godt humør ;-)

Hvad er det der er lettere når man ingen bagpanel har på ? Jeg mener, hvis man har to karburatorer på, kan motoren ikke gå lige bagud alligevel.
Tager I jeres motorer ud hver weekend ?
Det eneste man "sparer" er da at skulle løfte bilen højt op, for den skal jo løftes for at tage møtrikker og slanger af nedefra alligevel.
Og ja så er der jo problematikken omkring den manglende afstivning.

Hvis du agter at køre uden hjelm (?) Skal du sørge for afskærmning af alle bevægelige dele ligesom på en Baja eller Buggy.
Men det er ikke noget jeg vil anbefale. I sin tid hvor jeg cruisede rundt uden bagklap blev jeg stoppet af ordens magten konstant.
Anyway hvis det er panelet imellem skærmene du mener. Skal du sørge for at have en fornuftig afstivning under det aftagelige panel. I form af fek.s firkantrør der kan boltes af når du skal skifte/rode med motor. På firkantrørene kan du også lave befæstigelser til bagklappen hvis ikke du bruger standard bagklap låsen.
Jeg ville til hver en tid bruges DZUS fasteners som kan fås i forskellige størrelser alt efter anvendelse.
MEN husk på, at denne modifikation skriger langt væk af stor motor ! Ingen grund til at trække negativ opmærksomhed hos mændene i blåt og sort.

takker... men det er ikke aktuelt lige nu=) samler bare info hehe...

rolf her på siden har en rigtig fin nysamlet 1600 motor til salg han har nummer. 22141595

Nå okay=) kan godt li selv at skrue. men hvis det er billigere at købe en færdig. så kunne det være jeg skulle gøre det i første omgang=)

en anden ting=)
har set at mange har skåret den bageste plade af ved motoren og afmont hjelmen. det ser sku fedt ud, lidt øv jeg så det efter jeg har fået den lakeret...
men det er jo skide smart, når man skal skifte motor.
er der en anvisning et sted om hvor man skal skære den?
mere så man ikke laver noget ged=)

Jep jeg siger det samme som Ib.
Der er løbende en del turn key motorer til salg herinde. Og her er der som regel penge at spare. Det løber hurtigt op inden man er færdig.
Men selvfølgelig hvis du selv vil skrue, vil ja da anbefale at du tager kontakt til en af sponsorene herude til venstre. De vil kunne råde og vejlede dig godt på vej.