Nå ok, det havde jeg ikke lige forstået - ja det er selvfølgelig knap så dyrt når "alt tilbehøret" kommer med over når man henter bilen i USA. Fin bus du iøvrigt har fået anskaffet dig og tak for hjælpen mht sadelmageren!

Nicolaj

Nikolaj: det er fordi jeg vil beholde den org. Forbro intakt. Ellers kunne man sagtens have lavet den om. Men det kræver man køber sænkningsbeslag og nye tårne, og desuden kom jeg jo alligevel ikke udenom at skifte de bøsninger og akslen. Min forbro var forøvrigt med i handlen da jeg købte bussen.
Nu skal man jo Heller ikke gøre den værre end den er, herregud at bore 4 huller og sætte nipler i tager jo ikke en halv time.

Hey Rasser, hvorfor får du ikke lavet en forbro af Søren og Christian i Angora - er det da meget billigere at få hevet en hjem fra CB Performance, jeg tænker også mere på reklamation.. så burde det da være noget nemmere at hive fat i nogle "lokale"?
Måske et dumt spørgsmål men det undrer mig hvis at det kan betale sig..
Mvh Nicolaj

Micha:

det billige lort er da købt af dig :-)

Søren

Frank: Jeg er trods alt blevet så erfaren, at jeg checker disse ting i god tid inden jeg skal montere stumperne. Så er der tid til at få rettet op på det. Men jeg bliver altid overrasket! Måske lidt naivt og blive ved med at tro det nok skal blive bedre, men sådan er det jo ;-)

Jamen Rasser, jeg kan da ikke forstå du bliver ved med at blive overrasket ?? :)

Jeg havde også problemmer, men troede i første omgang at det var min gamle aksel der var problemmet. Den havde jeg beholdt, da den nye forbro som jeg købte af Farmer ikke kom med aksel.
Jeg købte sættet fra CSP komplet med aksel og bøs, men fandt ud af de bøs der sad i forbroen passede perfekt sammen med akslen fra CSP - og slap derfor med arbejdet med at skifte bøs.
På min forbro var heller ikke monteret beslag for styretøjs dæmper, det måtte jeg selv lave !
Og som Ib nævner et afstandsbøs på øverste fæste af støddæmpere således de går fri
af forbroen og smørenipler var der ingen af

Så langt fra komplet "bolt on"

Ib, jeg købte selv rep sæt til min gamle bus, og det var da fint. Det største problem med de nye forbroer er jo at bøsningerne allerede er bearbejdet med rival, og at de er rykket for meget op. Det gør det så ikke bedre at akslen så også er defekt. Men jeg må bare købe nyt rep sæt og montere. Men jeg ville stadig gerne høre om jeg kunne låne den rival i har brugt til at rykke bøsningerne op med efter de er presset i. kunne vi finde ud af noget der?

istedet for at købe alt det billige lort så købe evt færdige turnkey hos td2 eller andre prof firmaer

repsættene er lige så ringe som de der sidder på - har fået en maskinarbejder til at lave nogen nye , jeg har kun snaakket med rene om det , og konstateret at min egen er fuld ud lige så dårlig som hans den var.

har monteret en fra creative på søndes bus - den var næsten ok , der skulle kun laves alt det andet.

jeg ved andreas også har haft lign problem med hans