jamen jeg vil da lige tilføje lidt at blæse ild i denne debat her....
jeg har kørt med en centermonteret register weber de sidste 8 år på min 1700 T4 i den gamle buggy...
det har altid virket u-beklagligt.... jeg tror faktisk aldrig jeg har skruet på den... renset den en enklt gang , men det er også det....
det kan da godt være at hvis man hev den på rullefelt at den kunne lever lidt bedere med andet en den gør....men den køre da kanont og er da rimelig kvik...

Kadrons kan nu købes med choker.
Prøv at kigge hos cip1.com
Men andre har dem også. Skulle efter sigende fungere fint.

Der er ikke noget galt, kun at jeg er træt af at der ikke er choker på, så det vare for længe inden bilen er køreklar, lidt trals med automatgear

Hvad er der galt med det nye dual weber 34 ict kit. du har tilsalg her inde på vwnettet

jeg læste i en gammel tuning bog(how to hotrod vw engine)
der var en opsætning med weber på et manifold til insprøjtning
det skulle fungere med små venturier((28-30mm)og ok km på literen

Ha Ha Bornholmer jeg har godt nok et par orginale Solex 32- 34 på lager,de skal nok renoveres, kan der fåe´s et repsæt og speedertræk til dem ?

det dur ikke. svær at indstille + støre benzin forbrug

der er et grøntmalet indsugningsmanifold i omløb til netop dette upset.

og jeg vil faktisk skyde på det har haft over 20 forskellige ejerer igennem
de sidste 20 år , og jeg griner højlydt hver gang det får ny ejer.

fordi der er så mange der prøver , men de bliver ved med at sælge det igen.
der er gået lidt sjov myte i at følge det med rundt , er der nogen der melder
sig at de har det på hylden lige PT ???

og Hansen de org solex karbs har også automatchoker.

Nogle andre der har erfaring med overstående, overvejer pga automatchokeren

... takker for svar og vælger at lytte til jeres pointer !

Henrik