Update:

Pga kamera problemer er der ikke så mange billeder, og noget af processen mangler.

du genere skam heller ikke ;)
Men vi overvejede skam osse det med flip.
Men da min far (der har dårlig ryg) osse gerne skulle kunne havde lidt sjov af bilen og jeg evt vil bruge den til hverdag. Syntes vi den anden løsning var mere funktions dygtig.
Det osse derfor der nok kommer almindelig dørsystem i, i stedet for lambo (som orginal)
En aftagelig bobbel ende burde kunne lade sig gøre, men nok for tung i metal ;)

okay nu var det altså ikke for at genere hverken dig eller dit projekt ,selfølgelig skal du da gøre som du synes er bedst ,tænkte bare at hvis det var mig ville jeg da ikke fjerne den feature som både er funktionel og ser meget sporty ud ,har da overvejet lignende løsninger på min bobbel tænk sig at kunne tage bagenden af uha ønsketænkning
selvbærende bund kan man da ikke overbevise myndighederne om for det er jo kun den halve sandhed ,bunden er jo intet værd før der som minimum er svejset en panelramme eller en buggybøjle på den.tror da sagtens du kunne få dine ovenstående muligheder uden at støbe hele bilen sammen men vi tænker jo ikke alle ens . held og lykke med projektet og godkendelsen

Bilen bliver bygget som vi gerne vil havde den skal se ud.
Og den måde front og bagende skulle flippe har ikke nogen designmæssig værdi umiddelbart. Tværtimod kan vi få mere gavn af de er sat fast, det giver et bagerum foran, og det løser mange af de dårlige fejlstøbninger/skævheder og andre fejl der er ved det kit her.
Og hvis du læser så kommer der en rørkonstruktion bagefter, udover de forstærkninger der allerede er lavet.

Og ja, en vw en selvbærende bund, prøv at fortæl de danke myndigheder det ;)

synes nu bare at de flip front og bagende har en designmæssig effekt på bilen men hver sin smag ,og mon ikke en solid og synlig rørkonstruktion til at bære front og bagende har bedre forståelse for synsinspektøren end noget sammenstøbt glasfiber har ?? nu er en gammel vw jo som udgangspunkt en selvbærende bund og en karosse

Der kommer en motorklap, så man har adgang til motoren.
Ligesom vi har lavet bagerum i fronten, til evt batteri olign. eller som almindeligt bagerum.
Grunden til at vi sætter det sammen er for at styrke det hele, den er jo på langbund.
Så den skal gerne være så stærk som mulig, selvom der kommer et metal chassis i.
Og det fordi vi i teorien mener at det skulle give den større chance for at blive synet (så må vi se om teori er virkelighed senere)

Og "gevæksterne" kommer ikke væk pt.

Dejligt af følge sådan et kæmpeprojekt. og især alle de gode billeder.
Først må jeg tilføje at jeg er helt enig med SJN, væk med de vorte lignende "gevækster" bagpå, der må jo være en grund til de har fjernet dem på den senere udgave.
Men er det ikke meningen at front og bagparti skal kunne åbnes ala. jaguar E, og ikke limes sammen til en helhed. Kan godt se af front er rykket noget frem for at passe med akselafstand.
Nu har jeg jo også en fiberbil (corvetten) der er for og bagende i hvert sin store sektion, men kan dog skiftes uden at skære resten af bilen i stykker.
Fortsat god vind med projektet.

Nå der var et par stykker der kom før mig, med tanken om front og bagenden.

Tænkte det samme også med fronten .fedest hvis det var flip

Hvorfor sætter du bagenden fast?
Ville det ikke give bedre adgang til motoren hvis den kunne åbnes?