VWnettet » Topic: Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?

AndersHH on "Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?"

AndersHH — Mon, 29 Jun 2009 22:33:50 +0000

Den har tendens til at blive mere varm hvis den kører for magert, derfor større dyse

Jakob M on "Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?"

Jakob M — Mon, 29 Jun 2009 22:05:19 +0000

Jeg kan nu også godt tænke mig at få en forklaring på hvorfor en større hoveddyse ville hjælpe på kølingen af motoren.

MVH Jakob

Rasser on "Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?"

Rasser — Sun, 28 Jun 2009 10:57:23 +0000

T: 0,25? skal det forståes sådan at hvis man kører med 130, så skal den så laves til 130,25? eller mener du 155?
Synes begge dele lyder forkert - mener du ikke 0,025mm (2,5) således at det bliver str.132,5?

Farmer on "Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?"

Farmer — Sat, 27 Jun 2009 23:33:57 +0000

Prøv at give den 0,25 større hoveddyse. 100 gr. v. 100 km/t er sådan liige i overkanten på en std 1600. Men de BLIR varme i splitbusserne.
T

Jakob M on "Temp. på standard bus motor/olie, hvad måler i?"

Jakob M — Sat, 27 Jun 2009 18:24:34 +0000

Hvor varm bliver jeres motor/olie ved drift temp.

Jeg var ude og kører en times tid og jeg tog en måling med en temp måler, da jeg ikke har en temp føler med ur i bussen endnu.

Min motor bliver ca. 100 grader på blokken, og 125 grader på topstykke.
Jeg mener selv at det er lige i overkanten, men jeg har ingen erfarring med type 1 motorer i et lukket rum, som det er på en bus.

Jeg har en 1600 motor monteret på en 1200 gearkasse, det vil sige at den kører med mange omdr. i 4 gear ved 80 - 110 km/t

MVH Jakob