Ja din kamvinkelmåler skal forbindes til -(minus) på spolen, på ledningen mellem spole og fordeler. 47-48 grader husk 4 cyl.
Der bør være V-formede hakker i remskiven. Den skal stå til 7,5 grader før top. Pas på, der er nogen motorer der har et mærke 5 grader efter top og så kommer den jo til at stå 12,5 grader forkert.

Har du set om der kommer benzin fra accelerationspumpen når du giver gas?
Jeg havde engang samme problem, og det var blot kobberrøret fra accelerationspumpen som var stoppet.

Hej,
Jeg håber der er nogen der hjælpe mig med nogle spørgsmål i forbindelse med at få indstillet min 1600 motor.
Min bus har et problem når der accelereres. Hvis man giver for meget gas føles den som den bremser. Hvis man så letter lidt på pedalen kører den godt igen.
Jeg tænker at det enten er tænding eller karburator, og starter med tænding.
Jeg har anskaffet mig en dwell/tachometer og en stroboskop lys, og vil nu gerne få indstillet tændingen helt korrekt. Hvordan skal tachometeret forbindes? på tændspolen og stel? Hvilken dwell angle, er korrekt? Skal RPM være 850 som læst andetsteds?
Mht. stroboscopet, hvor ser jeg de her "alignment marks"? syntes ikke jeg kan se nogle mærker nogen steder.

Jeg vil sætte stor pris hjælp med disse spm, eller hvis nogle har henvisninger til yderligere info.