Jeg kan ikke sige for eller imod et nav med fjedre. I dit tilfælde vil det virke. Det er ikke "forkert" i den forstand.

Okay.
Det er en solfjederkobling jeg har monteret, men det jeg mente med og uden fjeder, er selve koblingspladen.
Jeg har lånt et link tin stiv type:
http://www.bugservice.dk/epoint/webshop/index.php
Og en affjedret type:
http://www.bugservice.dk/epoint/webshop/index.php

Mvh Thomas

Hvis du mener de 9 store fjedre, så ja, de er nødt til at være der. Det er jo dem der klemmer, hvis man kan sige det.
Den rigtige kobling ville nok være en såkaldt solfjederkobling. Om det er den du kalder "uden fjedre" ved jeg ikke ?
Sidstnævnte er ikke nær så hård at træde ud, som en 9-fjederkobling-

Olien ville komme an på et forsøg, ligesom med bremsebelægning.

Jeg skal have købt en ny kobling og er kommet i tvivl om typen.
Det drejer sig om en 1600 motor med 200 mm kobling, kombineret med en 62 gearkasse med udrykkerleje uden føringsrør. Dvs at trykpladen er med ring der matcher udrykkerleje.
Mit spørgsmål er om koblingen skal være med eller uden fjedre? Lige nu er der monteret en med fjedre, men er i tvivl om dette er rigtigt.
Ekstra spørgsmål: Hvis der er kommet olie i koblingen, er det da også nødvendig at skifte trykplade, eller kan man nøjes med at rengøre denne?
Mvh Thomas