VWnettet » Topic: Lettere Tuning af 1600 AS Motor

Hitman on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Hitman — Mon, 20 Jul 2009 23:42:08 +0000

Warp.

Super.. Lyder som et godt valg..

Kan være jeg lige skal bruge noget mere støtte.. har sidder og valgt noget fra til det du har skrevet fra CSP...

Så skal jeg bare lige have fundet resten som skal bruges til motoren.. :)

warp on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

warp — Mon, 20 Jul 2009 23:24:38 +0000

90.5mm cylindersæt (smedede stempler og lange cylindere)
82mm modvægtet smedet krumtap
Ny blok boret til 90.5mm og clearet til 82mm slag

Så skal du selvfølgelig have plejlstænger, knast, lejer, topstykker, ekstern oliekøler, kobling, stødstænger, udstødning ...osv.

Du skal nok satsepå at lave et par gode handler med nogle af stumperne for at holde budgettet, men der er jo af og til fine sager til salg her på siden f.eks.
Det skal også lige siges at dette ikke er et "begynder" projekt. ALT skal tilpasses, måles osv. for at få et godt resultat da der stort set ikke er en eneste standard stump i sådan en motor.

Hitman on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Hitman — Mon, 20 Jul 2009 23:01:27 +0000

OK..
Havde også selv tænkt på en 2110ccm.. men hvad skal man så vælge af blokke og diverse...

Har været lidt inde og snuse på Classic VW parts.. ??

argggh... hehe.. jeg stirre mig blind på en masse tal

warp on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

warp — Mon, 20 Jul 2009 22:59:29 +0000

Det er et meget fornuftigt og realistisk budget til en peppet motor som også kan holde.
Var det mig ville jeg nok bygge en solid 2110ccm som ikke er super pumpet, men bare peppet(120-140hk). Det ville være en super gademotor og hvis du kan lave et par gode handler undervejs så ligger det også indenfor budgettet.

Hitman on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Hitman — Mon, 20 Jul 2009 22:55:03 +0000

jamen .. er ikke så glad for at tale om penge, sådan lige over nettet.

Men vi snakker måske 35 til 40kg.. Gider ikke købe færdige maksiner skal bygge den selv.. :-)

warp on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

warp — Mon, 20 Jul 2009 22:53:08 +0000

Køb en 69 mm modvægtet krumtap sammen med de andre par stumper du nævner(ny blok boret til 94mm og 94mm smedede stempler) og du kan lave en fin 1914ccm motor.
Måske du skulle nævne noget om hvad dit budget er? ...så er det jo lidt nemmere at komme med ordenlige forslag til hvilken combo der er realistisk.

warp on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

warp — Mon, 20 Jul 2009 22:48:56 +0000

hitman: De cylindersæt du nævner passer ikke direkte i en 1600 blok. Det 1600 cylindersæt som sidder på din motor nu (sikkert 85.5mm) er noget af det største du kan få uden at skulle bore blokken op. Men som Bornholmeren er inde på så start med en ny blok hvis du alligevel skal til at bore den op ...de fleste gamle blokke er ikke noget værd.

Bobby Green on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Bobby Green — Mon, 20 Jul 2009 22:40:58 +0000

Jo tak ..

Hitman on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Hitman — Mon, 20 Jul 2009 22:40:09 +0000

Bornholmer.. Det er skam helt ok.. det er jo svært at se gennem skærmen.. hehe

Har fundet lidt dele, som i måske kan se om det er noget jeg kan bruge...

# Motorblok boret for 94mm og CNC bearbejdet for Long Stroke krumtap.
# Cylindersæt 94 mm m. smedet stempler.
krumtappen er jeg lidt i tvivl med.. :)

Bornholmer on "Lettere Tuning af 1600 AS Motor"

Bornholmer — Mon, 20 Jul 2009 22:38:09 +0000

ja men kan jo ligeså godt øve sig hvis man ikke vil bruge kassen første gang...
held og lykke med det ;o)