Det er sådan noget der kræver lidt følelse for hvordan motoren trækker vejret.. Det kan ikke rigtigt forklares, men det er jo ligesom at tage en kvinde på brysterne. Nogen gange skal der mases til, og nogen gange skal der kun pustes til dem..

Alle de biler jeg har haft, både med en og flere karburatorer har startet hvis jeg har holdt pedalen halvt nede og gradvist trykket den ned i startforsøget.

Haha - ja da, kører ikke med andet .. men det var det samme spørgsmål da jeg havde min 1200 :-)

Hej G er bilen med kadroner

Jeg synes ikke jeg kan finde en gylden mellemvej på det med at starte min T1.

Når bilen er kold, så får den bare lige et par dap på speederen og så starter den som en mis. Men når den så bliver varm, så er det straks mere tricky ... i den originale instruktionsbog står der jo at man skal holde speederen nede og dreje nøglen. Det virker også fint nok ... men så kommer spørgsmålet .. Hvor lang tid er bilen "varm" .. hvis bilen har stået i fx 30 minutter, så kan jeg slet ikke få liv i den med speederen i bund ... er der en gylden regel herom ?