overvejer forskellige alternativer

Det kan uden tvivl blive en rigtig fin og holdbar motor.
...kender da til en enkelt som Farmer vist har bygget (så vidt jeg husker)
Men hvorfor ikke bygge noget større når du nu alligevel er ved at ændre på slaglængden?

ikke bare billig bunden skal selfølgelig være i orden med god krumtap osv. nogen der har gode erfaringer med mini stoker feks 1745 ccm eller lignende

Al tuning der kan holde koster penge uanset kubik. Der er ingen billig smutvej til holdbare heste. Find ud af hvad dit budget er og bestem dig for hvad du prioritere højest, holdbarhed eller mange heste? ...du kan ikke få begge dele hvis det skal være billigt (går ud fra at det skal være billigt eftersom du skriver at det ikke må koste spidsen af en jetjager).

...de tal (65 hk. og 80 hk.) Bornholmeren nævner øverst i tråden er forholdsvis nemmer at nå til rimelige penge.

Hej Warp tak for tilbudet ,men kan godt lide at rode med det selv , er egentligt lidt mere ude efter lidt fakta på hvad der kan opnås på en 1600 eller 1914 motor uden at det koster spidsen af en jetjager
Lars

Du kan godt lave 100 hk. på en 1600 motor hvis den får lidt knast og noget nuller i toppene, men hvis den skal holde til at få klø og køre 150.000 km så er det de dyre stumper du skal have fat i. Den billigste måde at "lave" 100hk. på er at bygge en low budget 1914 ccm.
...har selv en 1600 motor der laver over 90hk. uden at være specielt pumpet, men er bygget af de rigtige stumper. (kunne muligvis være til salg)

Hmmm er der ikke nogen andre der også har gode beretninger om 1600/1900 motorer med noget skrald i ?
Lars

tak for det brian, det lyder sku da ikke så dårligt.

Jeg lavede en 1641 motore for nogle år tilbage, den bestod af:
Std toppe med højere komp., 284 knast, 2 weber 36 fra en gammel alfa 33, 009 fordeler, en billig grenerør udstødning,
Den gav 84hk og 140Nm, Den var billig og kørte pisse godt.

:-)

http://www.youtube.com/watch?v=VPVqYRrQBA0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=9868ihgGVk8&feature=related