Frank tak for super hjælp ! Det var simpelthen lækkert ! Den køre bare godt nu, ville ha ringet og sagt tak, men inden jeg var færdig var klokken 22 :P

Dyrman havde købt en motor af mig og der havde han sagt at hans bil vist nok var en 65´er.
Så ville jeg blot stoppe ulykken inden han fik købt en 1303 gearkasse.
Dyrmann vidste så ikke at man skal justere koblingen og den "tog ikke ved" før pedalen næsten var i bund.
Gearkassen kan så godt skifte i de fire fremadgående gear fordi synkromechanordningen godt kan overkomme at hjælpe resten af vejen, om man så må sige.

Det var sgu da dejligt at høre.

VW-Nettet styrer jo bare for vildt... og mindst de kyndige og hjælpsomme eksperter der er herinde.

PROBLEM LØST :D

Frank gav en meget kyndig instruktion (mange tak) og vupti problemet var løst.

Koblingen var simpelthen ikk justeret godt nok. Den koblede ikk ordentligt ud til baggearet. Det er nu løst !

Mange tak for jeres bud og hjælp :D

Jeg har både en gearkasse og kobling til sådan en, ring hvis det har interesse..

René

Når jeg spurgte til justering af koblingen var det fordi jeg har haft samme problem.
Når koblingen bliver varm udvider den sig nok til at den ikke vil koble helt ud.

Ingen problemer når bilen er kold. Man skifter da ikke bare en gearkasse fordi det er nemt. Den kan måske holde 30 år mere.

G.

Jeg har gået udenfor hele dagen, for at rydde op - og få ordnet nogle ting. Har ikke haft noget signal på telefonen derude:(

Jeg havde samme problem på min KG. Det var koblingen. Og den er jo ikke så dyr.

Holger

Helt enig!
Når gearkassen "knaser" når den sættes i bakgear er det koblingen der ikke kobler helt fra.
Det vil en "ny" gearkasse også gøre.

Ja hvis du kan sætte den i bakgear med motoren slukket, er det koblingen der ikke virker, er forkert justeret, eller du har brugt vold da du lagde motoren i så du har bøjet koblingsnavet eller ??