Så stiller du den med sindsro på 0,10mm. Det er jo nok en ganske almindelig type1 motor, fra 61- og frem, der så skal stå 0,15mm. HA! Efter fabrikkens normale anvisninger.

Blikpladen var noget der var sat på vippetøjet. Jeg har aldrig set det.

Okay, sådan... Jeg har en rep. bog, men den angiver 0.2 som jeg husker det, men på motoren er der monteret mærke der angiver 0,1... Wiikiiivwnettet... Fantastisk...

Du skal finde en original rep.håndbog. Det med ventilspillerummet er noget med om vippetøjets sokkel på topstykket er rundt eller firekantet og der er sågar også nogen der skulle være mærkede med en lille blikplade -- ?!

På 25/30 hk er generatorfoden en del af motorblokkens støbning. På 34 hk kan generatorfoden afmonteres.

Se, lige mit problem... Jeg har en 58, men motor er ud fra nummer 61 så vidt jeg kan luske mig til... Den har jeg lige stillet 0,15, men synes den bliver varmere end ellers, og synes også den har fået en meget mere hård lyd... Nu er jeg ikke så garvet endnu, hvordan ser man forskel på 25/30HK og 34 HK

Sorry HYE at jeg låner din tråd, håber du måske får noget ud af det også ;-)

Jaeh. VW kommer med en del ændringer først i 60´erne og på ombytningsmotorer er der også lavet noget om.
Jeg ville stille dem 0,15 og så leve med det.

Hmmmm... Hvordan ved man hvor det skiller... motornummer eller hvordan...

Ikke de gl. 12oo 25/30 hk de skal just. 0,10. De første 1200 34 hk/1500 de skal
just 0.20.

jo!

Okay, jeg takker for svar.
Det er 0,15 med kold motor, ik?

Hye