øv. jeg ved hvor irreterende det er ikke at finde fejlkilden :-(

Så er vi kørende igen , dog UDEN at have fundet nogle fejl overhovedet

Men Der er skiftet laderelæ, dynamo, alle ledninger i ladekredsen , ledningen fra klemme 61 til lampe i speedometer, yderligere er der lavet stelforbindelse direkte mellem dynamo, laderelæ samt bilens stel punkt hvor batteri stel tilgår.
Vi håber det var det der skulle til ......

Er helt med på ledningsfarver :-))

Jeg skiller det hele af i weekenden , og kontrolere for brud på ledninger - manglende stel - etc.
Vender tilbage med evt. resultat

/ Clausen

Nu skal I holde op. Den grønne ledning er altså ikke til stel. Det er, som altid på en VW, til DF
Brun er stel. Og ja, den går så åbenbart mellem relæet og dynamoen.

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_std_super_72.jpg

Hej Clausen.
Detvardanåedværrenåed.
- Det burde ikke være et problem med manglende stel mellem dynamo og fordeler, da stel jo så bare skulle komme igennem bilen. Men noget er da helt klart galt. På mange ældre modeller især, går der faktisk en stel ledning fra dynamoen til laderelæet. (Grøn)Så det var da et forsøg værd. Ellers har jeg ingen gode ideer.
T

Det er lidt forskelligt. De "senere" 1300 og 1302, havde en lille stelforbindelse skruet på dynamoen. Om den gik direkte til stel på relæet ?

Det jo lige det , alt køleblik er pulverlakeret, så stel bagfra er nok ikke noget værd og men mener ikke soklen/foden har lak på , tjekker dog
Men er kommer til at tænke på om der er direkte stelforbindelse mellem dynamo og relæ orginalt ?? er der en direkte ledning mellem de 2 komponenter ?
for det har jeg sku´te

Ikke nogen der har diagram over laderelæ - det kan jeg ikke finde nogen steder

Nu du er igang med stelforbindelser, så check lige om din dynamofod er pæn og ren på anlægsfladen. Hvis den er lakeret eller malet, så har du allerede en dårlig stel der - spørg ikke hvordan jeg ved det ;-)

Ja jeg har skiftet laderelæ også , godt nok "kun" 2 gange
Men det er da en af de nemme at prøve at skifte , så det bliver gjort igen
Kunne dog godt tænke mig at følge de stelforbindelser, tror dælme der ligger noget i det !
Men ja - jeg skal ud og høre nogle kloge gamle gutter , på et eller andet autoel værksted - de har nok et par cowboytricks i kedeldragten..

Da jeg var i lære hos VW, gik jeg sammen med en svend der ikke altid var god til at lære fra sig.
Han tog tit de opgaver med ladesystemer. Når han havde gennemgået de store kabler på starter/dynamo, så skiftede han altid relæet.
Hvis det så ikke hjalp, skiftede han dynamoen.
Jeg undrede mig over det og tænkte at det da blev for dyrt for bilejeren.
"hvorfor skifter du altid releæet først og, når det så ikke hjælper, så skifter du blot dynamoen også ?"
Svaret var: "det er fordi VW ikke vil give garanti på dynamoen, hvis vi sætter den til at køre sammen med det gamle relæ" !!