Hmm... kan ske vi skal kigge på det igen så, det andet her er sgu for træls men ja det må jo så være pga forskellen i bag. Tak for hjælpen!

jo du kan med en reperationshåndbog eller andet hjælpemiddel justere din bagende
så den står 100% lige , det kræver finjustering , får du det til at virke skal din forende helt sikkert også nok følge med.

at det ikke kan være anderledes er med sikkerhed forkert opfattelse.

de indvendige og dine udvendige torsionsaksler har forskellige antal takker , og
kombinerer man dem korrekt kan man justerer med en halv cm's interval ad gangen - og står din bil 4 mm skævt eller mindre skal der to nye fjedre til ...

og mål altid på tagrenden , en så gammel bil er sjældent målfast andre steder.

Ingen der har et trick til hvad man kan gøre?

Den er lidt skæv bag i men det kan ikke være anderledes, det bliver kun værre hvis man ændre det en stråle den ene eller anden vej i bag...

- "vinklede" også bilen ud med en ekstra donkraft i siden for at udligne det men den er stadig ca 2.5 cm lavere i den ene side foran og det er mega træls at se på når man ved det...

jeg har det samme problem ,har skiftet nye støddæmpere + fjeder.og det blev ikke EN SKID bedre,så kom med nogle forslag

Hvis den står skævt foran, kan det højst sandsynligt være baghjulene der står skævt.. altså at bilen er sænket skævt bagi...
Har du checket det..

Har justeret min forbro lidt op på min 1200 fra 1973da den var MEGET lev men det er som om den er lidt lavere i den ene side end den anden... hvordan kan dette være da vi gjorde meget ud af at der var lige meget afstand i begge sider da vi spændte boltene til forbro igen?

- Ved ikke om der er flere modeller men det er den med 2 stk justerings "dimser" i midten på forbroen... én for oven og én for neden.