tusinde tak for svaret airhead... regnede næsten os med at de næsten syntes bilen er spændene end være krikilske når man kommer med en flot ordnet bil....

Ja da!! Det er skrevet på rødt papir, så jeg ved ikke lige hvordan det vil se ud på en kopi, men jeg prøver lige på arbejde. TÜV'en er på seks sider og er til spindler lavet af CB-Performance USA og solgt af CSP Tyskland. TÜV'en er mærket med mit stelnummer og selve spindlerne er mærkede med et typenr (CB-3880/1) samt et unikt serienr ( stemplet bag på selve spindelen ) så man ka' se at det er de rigtige. Jeg vender lige tilbage når jeg har været på arbejde.

Til BrianBHansen: Da jeg for nylig var til syn med skivebremser, sagde synsmanden med et glimt i øjet " den er vel født med skivebremser!?"...tjooh tihi svarede jeg så lettet!!... men ellers så har CSP et skivebremsesæt hvor du får TÜV-papir på at din bobble eller buggy er godkendt til 135HK!!!

Hej Airhead

vil du dele de TÜV papirer med os ?

Jeg har tyske TÜV papirer på mine dropspindler, så jeg håber ikke at det er noget problem at få dem godkendt,når jeg kører til syn næste gang ( om 8 år )!?

tusinde tak for de mange gode råd og tips....

Dropspindler er som udgangspunkt no, no. Men det er sket at de er sluppet ubemærket igennem et syn, fordi mange synsfolk ikke bemærker dem. Men som sagt kan de ikke godkendes.
Thomas
And Im slooow..

de findes ikke med en autoriseret godkendelse der med sikkerhed kan bruges , men er bilen i fornuftig stand og højde når du syner den skal du være uheldig hvis de opdager det.

ok det passer os med mine fælge, så det kun godt nok så... tak for hjælpen.. hvad siger de så til droped spindler..?

det skal ikke være orginale fra vw nødvendigvis - men de skal være mage til

dvs 4x130 boltmønster og ikke ventilerede eller noget i den retning

og når du siger originale, skal det så købes hos vw, eller skal de bare være ce godkendt...? og tak for det hurtige svar... mvh brian