Men hvis det er, er kit car sektionen i ebay england rigtig god.
Et par eksempler:
http://cgi.ebay.co.uk/1950s-F-GLASS-BODIES-NOT-PORSCHE-SPYDER-OR-SPEEDSTER_W0QQitemZ170374663452QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item27ab1f0d1c&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.co.uk/Lamborghini-Countach-kit-car-Unfinished-project_W0QQitemZ270448371328QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item3ef7faa680&_trksid=p3286.c0.m14

Lækre biler og kan tilpasses en vw. Countach'en passer i hjulafstand.

Rafe you got mail ;)

Som jeg skriver, alt kan lade sig gøre, stortset.
Bare man vil bruge tiden på det, og har evnerne :)

Tak for de fine forslag og links iversen :-)
Det kan dog være, at jeg må droppe ideen igen. Jeg er ikke helt så vild med formen på 917´eren, og 906´eren ligger vist en smule over mit budget. Jeg må vist finde noget andet at drømme om, indtil jeg får en garage :-)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Laser-917_W0QQitemZ320420212210QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item4a9a886df2&_trksid=p4506.c0.m245

Det ihvertfald for dyrt.
Der er jo altid 917'ern her: http://www.melsonmotorsport.com/
Eller Gt-40'ern de har, er heller ikke værst.

Men stiger prisen nogensinde over 200K, kan det svare sig at få lavet et sæt forme selv ;)

Nedtur.

Jeg har fået svar på min mail fra

http://www.werkzcars.com/906.html

"The Werkz 906 completely assembled and painted in the color of your choice is $119,000 USD. This does not include a engine, transmission, half shafts, battery or shipping."

Og det omfatter heller ikke told og moms og dansk afgift. Med de ting på plads, ligger vi nok oppe omkring 1. mill. :-(

det ligner lidt en gen-splejsning mellem en svæveflyver og et stykke hubba bubba tyggegummi.. dog kan de tunede forlygter forvirre lidt ;o?

Rafe:
Jeg har ingen anelse, skal svarer dig på det når du har gjort det ;)
Seriøst så tror jeg at når det kommer til at bruge et vw chassis som byggeplan, at hvis man laver tingene rigtigt, konstruktionsmæssigt osv, at så vil en synsmand lade den gå igennem. Vi har da personligt lave ændringer på "nyere" biler, men fordi de var lavet ordenligt, gik de igennem syn.

Nu vil der så nok komme en masse og sige det kun er en buggy eller en 356 man kan syne. Selvom der kører lange buggyer, nova'er, sterlinger, selv en countach rundt i DK.
Men som jeg skriver, personligt ville jeg tage chancen, det væreste der kan ske er man for lidt ekstra metal arbejde ved at forlænge chassiet igen, skære bilen over og forlænge den latterlige 7 cm :)
Og lykkedes det har man en der ligner orginalen udvendigt 100%

Gonzo

Jeg tror sgu næsten, at du har ret. Det eneste jeg med sikkerhed kan så forskel på, er luftindtaget lige bag ved dørene. På 910´eren er det rundt, og på 906´eren er det kantet. Det må, som du skriver, være billedet fra thesamba som snyder lidt. Det er i hvert fald meget forskelligt fra det billede, af den hvid/blå med nummer 39 på.

iversen20

Må man godt forkorte bunden med 7 cm, og så stadig få det godkendt?

Rafe:
Jeg vil mene der er 2 muligheder:
Forlænge kittet de få cm.
Eller forkort chassis de få cm.(ville personligt tage chancen med den metode)
Det jo så hvad for metoderne man tør tage chancen med ;)

910 og 906 ligner måske hinanden, men 906 er klar federe.
906, kommer af 904, som 910 osse er baseret på 908'ern, og 908'ern baseret på 906.
Forstår i hvor jeg vil hen af :D