sådan et sæt har jeg liggende - med lange bolte i den rigtige styrke

http://gallery.me.com/itiot#100094/IMG_5738&bgcolor=black

60350036

castershims ser således ud

og husk halve løsninger giver kvarte resultater...

pga den korte akselafstand kan det aldrig blive helt godt - men det kan med
sikkerhed blive lidt bedre end det er nu hvis du gør alt for det.

Det prøver jeg tak for det

smør dine spindler med rigeligt fedt , monter castershims >> nogen halvmåner der
giver bedre selvopretning , skal sidde bagved det nederste rør mellem forbroen og rammehovedet , sæt droppede spindler på , og vend styrekuglerne og sæt lidt smallerer fordæk på , og monter en kontravægt i fronten , check dit dæktryk , så burde det hjælpe lidt.

det er en sag fra 1960

castershims hvad er det???

Der er ikke droppede spindler på

Styrekuglerne er ikke nye, men virker til at være ok.

årg ?

er der castershims på - er der droppede spindler på - er der nye bære / styrekugler på ?
er disse monteret korrekt

og er der monteret ekstra vægt i fronten - og kører du med korrekt dæktryk

Det er en buggy med sænket forbro foran er der 185/70 14 bag 235/70 15 for dækende er ikke nye og de sidder på brazil fælge

hvilken bil er det , og hvor sænket er den , hvilke dæk og fælge kører du med?
og vigtigst hvordan er den sænket

Hej I tekninske vidunder

Hvordan får man en t1 til at blive selvoprettende når jeg har skiftet styrebolte og renset alt hvad man kan skille ad, den spidser i hjulende og når man løfter den i snuden drejer alt let og nemt

Kommer det ad sig selv når det er kørt til eller hvad har jeg gjordt forkert???????