Ingenting. jeg smider ikke noget i.
Men i kunne jo hoppe ind på min hjemmeside (morepower.dk) og læse lidt om hvilke dele jeg anvender.

Hvis du ikke vil bruge 5 lange på et karburatorsæt, kan du jo købe et Econo Kadron sæt hos K&B Det koster ca. 4600.- Eller bruge std karburatoren.
T

Det vil jeg også meget gerne vide Farmer, og hvad du vil foreslå, hvis man ikke vil bruge 5k på et karburatorsæt?

Farmer hvad bliver der smidt i af stumper i din bus version?

Ib det er rigtig men kan ikke holde til at skulle ligge krøllet sammen og sove i den, gennem længere tid.. :) Så der for motor til Early bay..

Jo. Det vil da give ekstra moment ved 90 km/t. Men hvis man gør sådan bliver motoren noget kortluntet imho. Den trækker fint til 3500 omdr. Så får det lissom ende. Hvis du feks laver sådan en 1776 "std" (Du skal bruge en udst. med mere flow) kan den få i omegnen af 60 hk og 120 NM moment. Det er det. Men hvis det er nok til dig er det jo fint. Omvendt trækker min busversion af 1776eren 73 hk og ca. 135 NM moment. (Det trækker en 2,0 bus std sådan ca.)
T

Hvad med at bore kassen og topstykket op og sætte større cylindre på, og så ellers lade resten være, altså med standard karburator, udstødning, topstykke mm.
Vil det give ekstra moment ved 90 km/h over brennerpasset?
Igen, det er ikke tophastigheden der er vigtig.

Subhuman - i din registreringattest på brandbilen , står der 2,0 under motorstørrelse , så skal du køre med tungt læs , så lig en større motor i den
i stedet for og kør med den ;0)

Subhuman: Ingen der har erfaringer med 1776 motor i bus..?

Jo det har jeg - jeg havde en 1776 i splitbussen hele sidste sæson
Den klarede egentlig opgaven meget flot - og havde da kræfter til det meste...
Og det endda med std. kab.

Men min "freeway" gearkasse gjorde at den op af bakker med god fart tabte pusten i 4. gear og derfor skulle ned i 3. med en del omdrejninger til følge..
Men det skal også siges at bussen vejer ca. 1400 kg fuldt ferie pakket
Måske et par kadroner havde ændret det billede lidt , men nu blev det en ny 1955 motor istedet - og det spiller :-)))

mvh Clausen

Selvfølgelig får du mere kraft hvis du bygger den rigtigt. Men hvad vil du, bruge std karburator eller have en på i hver side ?
T

Ingen der har erfaringer med 1776 motor i bus..?