OK, så kan jeg bedre forstå det. Skifter man til nyt, SKAL bødningerne rives op. Jeg ordnede fornyligt et sæt spindler, hvor styreboltele bare var presset i bøsningerne uden de var revet op. Det var noget lort og alt hvad der hed styrebolte, bøsninger og fiberskive var lige til at smide ud.

nej jeg brugte de gamle... nummer 1 ville være at skifte til nyt.... klart:-)

Skiftede du også bøsninger osv. da du gjorde det eller genanvendte du det gamle?

Hej klokmose

Jeg er da ked af du ikke kan læse hvad jeg skriver, eller forstå hvad jeg skriver.

"Det skal ikke noget specialværktøj til, med det ville være LÆKKERT med en dornpresse/tonspresse, MEN JEG GJORE DET UDEN. :-)"

Jeg skriver jo bare, at det kan lade sig gøre uden specialværktøj..

Hvis man gerne vil dele sine erfaringer med andre, som var det eneste jeg gjore, hjælper det jo ikke at der sider en og sabler det hele ned..

Mente ellers vi skulle hjælpe hinanden:-)

sigaard: held og lykke med det, er helt sikker på det bliver godt:-)

Har allerede kontakt til angora... :)

jeg er vild med hotdog holderen i det link.

Og det er en god ide at renovere bøsninger osv. når man er i gang.

Dropspindler forøger sporviden med lidt over 1 cm i hver side, hvilket betyder at dine dæk kommer tættere på skærmkanterne. Over i det sænker du din bil, så dine skærme kommer tættere på dækene.

Mit bud er at dine skærmkanter vil gå i dækene når du drejer eller mindst når du drejer og bremser.

Skal det spille absolut maks, skal der en smallet forbro, lavere dæk, kortere stødsæmpere - men det kan sagtens laves uden.

Det er nu ikke så farligt. Kan se du er fra Århus, så prøv at fange Angora drengene eller Bent fra Kit og Buggy. De kan sikkert hjælpe dig med at køre rival i de nye bøsninger. Men indrømmet det er da billigere og banke skidtet sammen

Her på Sjælland, ved jeg at Jan Koed og Søren J, kan være behjælpelig

Det var så det jeg ville undgå..

Kunne være du skulle kigge lidt bedre efter i dit link. For lidt kræver det jo så alligevel.

Taget fra dit link:

At this point it’s a good idea to take the new spindles & Kingpin kit to a local shop for completion. They will press in the new bushings and hone them. After pounding on these parts for awhile I could see where damage could develop and that would be a bad thing.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=349395