jeg syntes på en måde at det er okay men alligevellet at det er noget pjat...
efter at jeg i mange år har arbejdtet inden for dækbrancen vil jeg mene uden at blinke at selvfølig er der meget forskel på kvaliteten af dæk i henhold af larm fra dem.... men i rigtig.......rigtig.... mange tilfælde er det ikke dækket`s skyld, men bilens indstilgninger af undervognen der rejser dækne og det kan giver larm af helvet til... jeg vil tro at på en arbejdtsdag hade vi nok i gennemsnit 5 biler inde hver dag, hvor dækne hade rejst sig, og det var meget almindeligt kunden selv syntes at det var nogle skod-dæk de hade pga larm.... tja... men en sporing ville de ikke ofre...
men hvad bliver det næste..... at bilen skal spores hver gang den er til syn...???
mvh leo-pol

synes også reglerne er helt ok men man vil jo aldrig kunne komme til at høre dem i en vw så godt de er friaget

Støj fra trafik er et af de helt store problemer inden for transportområdet, så det virker ganske naturligt at man indbygger krav til mere stille dæk når nu de findes.

Hvor jeg bor i byen kører der godt 25.000 biler, motorcykler, busser osv. tæt forbi mine vinduer hver dag - en smule mindre støj ville jeg ikke have noget imod.

sikke nogen regler jeg kører ud fra et andet princip i min vw loud pipe save lives

Støjgodkendte dæk

Færdselsstyrelsen har den 2. september 2009 udstedt en bekendtgørelse om ændring af Detailfor-skrifter for Køretøjer om ændrede regler om dækstøj.
Bekendtgørelsen indfører med visse undtagelser:
1. Krav om, at personbildæk med en bredde på højst 185 mm og vare- og lastbildæk, der monteres den 1. oktober 2009 eller senere, skal være støjgodkendt og mærket.
2. Krav om, at personbildæk med en bredde på mere end 185 mm, men højst 215 mm, der monte-res den 1. oktober 2010 eller senere, skal være støjgodkendt og mærket.
3. Krav om, at personbildæk med en bredde på mere end 215 mm, der monteres den. 1. oktober 2011 eller senere, skal være støjgodkendt og mærket.
Bestemmelserne gælder for biler og registreringspligtige påhængskøretøjer hertil, der registreres første gang på ikrafttrædelsesdatoen eller senere.
Bestemmelserne gælder desuden for biler og registreringspligtige påhængskøretøjer hertil, der er registreret første gang den 1. oktober 1980 eller senere.
Personbildæk er dæk hovedsageligt beregnet til personbiler og påhængskøretøjer hertil. Vare- og lastbildæk er dæk hovedsageligt beregnet til vare- og lastbiler, busser og påhængskøretøjer hertil.
Bestemmelserne indeholder en overgangsordning for dæk (uden mærkning), der opfylder græn-serne for dækstøj og er importeret til Danmark inden den 1. oktober 2009. Disse dæk skal ved monteringen være ledsaget af en attest, der bekræfter, at disse betingelser er opfyldt. Overgangs-ordningen vil kun kunne omfatte dæk produceret senest i uge 40 i 2009 (produktionsmærkning højst ”4009”).
Eksempel på godkendelsesmærke er gengivet herunder (godkendelsesnummeret efterfulgt af et ”S”, som er en forkortelse for ”sound”).

Det gælder jo altså ikke for vores gamle biler. Men så kar der vist ikke findes på mere -- ?