<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Type 4 CU motor projekt.</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/158862</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 14:22:09 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/158862" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>kleinbusRonnie on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-763780</link>
			<pubDate>Mon, 08 Jul 2013 01:15:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kleinbusRonnie</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">763780@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nu er det så mig der ejer denne motor.<br />
Sjovt at læse om den.</p>
<p>Jeg fik den rullet for et par uger siden<br />
og her er lidt tal:<br />
omdr  hk    moment<br />
4000  88,1  15,8<br />
4500  103,7 16,5<br />
5000  113,5 16,2</p>
<p>Opsætningen pt er med<br />
org varmekasser og single quiet pack<br />
45 mm dellorto drla</p>
<p>Jeg aner ikke hvilke dyser og venturier der er sat i.</p>
<p>Skal derned igen, når jeg har modded lidt på varmekasser(forkorte), udstødning sidder for langt bagud, så kan ikke få bagkofanger på.</p>
<p>I daglig kørsel er den cool... trækker rent fra start op til 150 km/t.<br />
(den kører helt anderledes end da jeg tog den til bustræf)</p>
<p>Oliekølemæssigt valgte jeg at beholde lodret type4 oliekøler og modde alt blik, så så det er næsten som org type1.<br />
Derudover har jeg monteret en termostat styret udgang til 11 ribs oliekøler mellem filter og blok. Oliekøler sidder ved torsionrør og er vinklet 45 grader forhold til lodret.<br />
Ser ud til at temp holdes mellem 80 og 100. (bruger dipsstick..kan bedre lide TeeJays løsning)</p>
<p>Tror i der er hk at hente ved at sætte fx en python udstødning i 45 mm på?.<br />
Jeg kan nu godt lide at den er stille i tomgang og der er mulighed for varme.<br />
Og 113,5 hypper ved 5000 omdr er da ok :-)</p>
<p>R.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bobby Green on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-647528</link>
			<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 17:47:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bobby Green</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">647528@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Dejligt at høre fra den ny ejer som er MEGET glad for motoren.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bobby Green on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-622456</link>
			<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 21:39:57 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bobby Green</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">622456@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det har jeg desværre ikke mulighed for.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-621270</link>
			<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 22:50:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">621270@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej. den der hjemmelavet gennerratorfod, er det noget du kan lave på bestilling  alså uden bundpladen.mvh poul
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bobby Green on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-621238</link>
			<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 21:04:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bobby Green</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">621238@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Artikel<br />
 Anzahl<br />
 Einzelpreis<br />
 Gesamt </p>
<p>Nockenwellen Typ-4, WEB-CAM (Nockenwelle WEB-CAM Typ-4 284°)<br />
Art.Nr. 109 015 4284 &#124; 1.6 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 179,00 EUR 179,00 EUR</p>
<p>Stößel Typ-4 WEB-CAM 115g (Stößel Typ-4 WEB-CAM 115g)<br />
Art.Nr. 109 309 021HD &#124; 0.8 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 149,00 EUR 149,00 EUR</p>
<p>Ventilfedern SCAT einfach (Ventilfedern SCAT verstärkt einfach)<br />
Art.Nr. 109 623 010 &#124; 0.4 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 33,00 EUR 33,00 EUR</p>
<p>Stößelstangen Chrom-Moly (Stößelstangen Chrom-Moly 281mm lang)<br />
Art.Nr. 109 301 2810 &#124; 0.622 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 69,00 EUR 69,00 EUR</p>
<p>STD Ventile (Auslaßventil Typ-4 34mm / 9mm)<br />
Art.Nr. 109 612 022A &#124; 0.075 KG </p>
<p>bis zu 4 Wochen Lieferzeit    Artikel<br />
löschen 19,00 EUR 76,00 EUR</p>
<p>STD Ventile (Einlaßventil Typ-4 41mm / 8mm)<br />
Art.Nr. 109 601 022 &#124; 0.075 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 11,00 EUR 44,00 EUR</p>
<p>Ventilführungen Typ-4 Einlass (T-4 17-2000 STD 12.06mm)<br />
Art.Nr. 101 402 021A &#124; 0.04 KG </p>
<p>kurzfristig lieferbar    Artikel<br />
löschen 5,00 EUR 20,00 EUR</p>
<p>Ventilführungen Typ-4 Auslass (T-4 17-2000 STD 13.06mm)<br />
Art.Nr. 101 416 021A &#124; 0.033 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 5,00 EUR 20,00 EUR</p>
<p>Kolben &#38; Zylinder Typ-4 geschmiedet (K.u.Z. MAHLE Typ-4 94x71 mit geänderten Pleuel)<br />
Art.Nr. 198 075 494GP &#124; 14.88 KG </p>
<p>kurzfristig lieferbar    Artikel<br />
löschen 559,00 EUR 559,00 EUR</p>
<p>Hauptlager Typ-4 17-2000 (Hauptlager T-4 STDxSTDxSTD )<br />
Art.Nr. 198 481 021A &#124; 0.05 KG </p>
<p>bis zu 4 Wochen Lieferzeit    Artikel<br />
löschen 89,00 EUR 89,00 EUR</p>
<p>Nockenwellenlager Typ-4 (Nockenwellenlager Typ-4)<br />
Art.Nr. 198 541 021 &#124; 0.1 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 24,00 EUR 24,00 EUR</p>
<p>Pleuellager Typ-4 (Pleuellager Typ-4 17-1800 STD)<br />
Art.Nr. 105 701 021A &#124; 0.18 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 32,00 EUR 32,00 EUR</p>
<p>Gebläsekasten 22kW/30PS-Style (Gebläsekasten schwarz mit Hundehütte für versetzten Ölkühler)<br />
Art.Nr. 119 025 171S &#124; 4.52 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 88,00 EUR 88,00 EUR</p>
<p>Riemenscheibe Typ-4 (Riemenscheibe Typ-4)<br />
Art.Nr. 105 253 411 &#124; 0.7 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 89,00 EUR 89,00 EUR</p>
<p>Gebläsesystem Typ-4 CSP (Gebläsesystem Typ-4)<br />
Art.Nr. 198 230 400 &#124; 3.4 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 239,00 EUR 239,00 EUR</p>
<p>Drehgasgestänge für Porsche Gebläse T-4 mit IDF (Drehgasgestänge Typ-4. IDF)<br />
Art.Nr. 129 941 400 &#124; 0.562 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 89,00 EUR 89,00 EUR</p>
<p>Ansaugrohre Typ-4 IDF (Saugrohre Typ-4 IDF)<br />
Art.Nr. 129 711 444G &#124; 2.19 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 129,00 EUR 129,00 EUR</p>
<p>Motordichtsatz Typ-4 (Dichtsatz Typ-4 18-2000 74-78)<br />
Art.Nr. 198 009 029 &#124; 0.5 KG </p>
<p>ab Lager lieferbar    Artikel<br />
löschen 49,00 EUR 49,00 EUR</p>
<p>Warenwert :<br />
     1.977,00 EUR</p>
<p>Versandkostenanteil - :<br />
 52,30 EUR</p>
<p>Gesamtpreis :<br />
 2.029,30 EUR</p>
<p>Det er 15217,50 kr der til ligges køb af motor 3000kr, køb af diverse rustfri til udstødning og breatherbox ca 1000kr og to stk brugt men iorden 44mm idf 3000kr + slangestudser, slange, diverse dit og dat som jeg ikke helt har styr på.<br />
Så det har minimum kostet 22217,50kr<br />
Kunne nogen tænke sig at købe den..?</p>
<p>15500kr exklusiv B.box og IDF,er.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>holm2010 on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-617897</link>
			<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 22:59:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>holm2010</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">617897@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Vink med vognstang så kan du lære det :-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bobby Green on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-617890</link>
			<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 22:31:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bobby Green</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">617890@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hold da kæft hvor, dumt har jo adgang til monteringsvejledning på CSP`s side.<br />
Ok men det er ikk den løsning jeg ønskede.På den igen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>holm2010 on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/5#post-617885</link>
			<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 22:20:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>holm2010</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">617885@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Er det et bellcrank eller crossbar ? prøv lige at link til den pågældende model så er det lidt nemmere<br />
<a href="http://www.csp-shop.de/technik/pdf/deeng/18236.pdf" rel="nofollow">http://www.csp-shop.de/technik/pdf/deeng/18236.pdf</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bobby Green on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/4#post-617871</link>
			<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:19:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bobby Green</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">617871@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>nej mit er ikke sådan et fint et. det er det man kan købe hos CSP som består af en lille vinge hvor på der monteres 2 gevindstænger med kuglehovedeled over til karburatorne.Og det er selve vingepartiet som jeg ikke rigtig kan se mig ud af hvordan det monteres på motoren.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "Type 4 CU motor projekt."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/158862/page/4#post-617860</link>
			<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:09:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">617860@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Sådan et her eller hvad er det du mener?<br />
<img src="http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/2/7/118872/photo%203.jpg">
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
