Når alle de stumper er købt ind og de 40 år er gået, er det tid til læsebriller af en god kvalitet. Den første del af mit indlæg handlede om en starter der godt nok har stået stille i en årrække, men i øvrigt ikke har kørt ret langt. Når jeg skrev at jeg havde trukket et kabel taler vi bare om et startkabel fra stel til starter for at udelukke den fejl.

Anden del af indlægget kom til at handle om at gnisten pludselig var forsvundet. Altså ikke lysten til at leve Frank. Men tændingen. Da jeg har Ignitor i mine andre biler kunne jeg ikke længere huske hvordan man gør med platiner osv.

G.

ja heldigvis gjorde du det.....

Lars..

Alle os med så gamle biler burde skifte starterbøsning. Bare sådan hvert 40. år. Det udtales fyrretyvende år.
Hvis ikke det giver nogen forbedring og ledningsforbindelserne er i orden. Så er det nok tid for en starter-renovering. Om man så vil købe en ombytter eller vurdere på hvor slidt kommutatoren er. Skifte kullene selv og den anden bøsning og måske endda kontakterne i relæet.
Så kunne det være at man var fri for at indbygge ekstra og tykkere kabler eller udmåle kondensatoren. Den sidstnævnte har i øvrigt intet har med starterens funktion at gøre.
Så nu gjorde jeg det igen -.

Gustavsen:
Kan ikke lige danne mig billedet med kondensatoren...

Men: hvis ikke kondensatoren kortslutter, men bare er defekt skal bilen vel starte alligevel, måske ikke med skøn motorgang, men alligevel....?

Hvad, Frank?
Der går umindelige tider mellem jeg starter en bil op fra skindød.
Mine egne bliver kørt og vedligeholdt og jeg er ikke udlært i fejlfinding.

Men jeg skal nok finde fejlen. Det plejer jeg da til sidst.

G.

Det gør vi alle en gang imellem, frank, men dette er ikke det rigtige forum - det tillader reglerne ikke

og billederne er også bedre andre steder

Nu sidder jeg igen med, nej glem det.

Test af kondensator kan ske sådan her..

Af med strømfordeler-dæksel, og drej til platinerne er helt åbne. Aftag ledning 1 på tændspolen og sæt en prøvelampe på pol 1 på tændspolen, samt til ledningstilslutningen på fordeleren. Sæt tænding på, kommer der lys er kondensatoren sluttet til stel, og virker derfor ikke..

slidt starterbøsning er tit en periordisk fejl - dvs det tit kommer an på hvor i cirkelformen starteren blev brugt sidst.

det andet finder du nok ud af engang

Finder nok aldrig ud af hvad det var.. Pludselig ville den godt. Til gengæld er tændingen nu forsvundet - ingen ved hvorhen. Har prøvet med en anden tændspole og platinerne er nye. Kan kondensatoren været stået af?

G.