nej nej - jeg tog fejl åbenbart - derfor jeg skrev : og på dette billede ser det ud som rasser slet ikke overdriver. capice

Findes der flere org. rep. bøger eller hur Ib? ;-)

Hvis bilen har stået og det fleksible rør er stiv som en pind af rust, så kommer koblingen også til at give de rystelser.
Nyt på. Og husk at smøre kablet med fedt. Mål længden på det gamle føringsrør, der findes mindst 3 længder.

ja hvis det ikke er det , er der olie på koblingen , eller rust , eller er koblingen bare død

okay.. takker så vil jeg prøve det i morgen.. meget træls den er sådan.. skal nok skrive om det virker.. :)

Den originale rep. bog siger 25-45 mm.

den org bog skriver 1 - 1½ , men det er korrekt at for meget er bedre end for lidt.
så vær ikke bange for at den buer lidt mere end jeg skriver.

og på dette billede ser det ud som rasser slet ikke overdriver

Nærmere 3-4cm bue husker jeg det som. Men jeg er også ret sikker på at det vil afhjælpe dit problem.

gennemføringsrøret skal bue med 1 - 1½ cm fra lige linie . du kan se det i din reperationshåndbog

hvor man kan se hvordan koblingskabel skal sidde.. for tror det muligvis kan være noget med det at gøre

mvh John Zacho