<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: S: 1835cc oxyboxer longblok</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/160114</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:01:13 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/160114" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Duus on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-534267</link>
			<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 18:49:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Duus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">534267@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Stadig tilsalg.</p>
<p>Der er ikke noget "farligt" ved en oxyboxer. Den er næsten som en type 1 motor, bare med en bundsolid blok, som aldrig skal flugtbores og har stor indbygget sump!</p>
<p>Læs evt. vwmortens side om oxyboxer konverteringen:<br />
<a href="http://web.archive.org/web/20010802143038/http://www.gearheads.dk/oxyboxer.htm" rel="nofollow">http://web.archive.org/web/20010802143038/http://www.gearheads.dk/oxyboxer.htm</a></p>
<p>Der er også masser af information på:<br />
<a href="http://www.shoptalkforums.com/viewforum.php?f=37" rel="nofollow">http://www.shoptalkforums.com/viewforum.php?f=37</a></p>
<p>mvh<br />
Jakob Duus - tlf. 29927937
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Duus on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-528001</link>
			<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 19:33:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Duus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">528001@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Umiddelbart kun penge, men en 82mm krumtap til WBX/oxy eller andre type 1 tuningsstumper kunne måske godt komme på tale.</p>
<p>mvh<br />
Duus<br />
tlf. 29927937
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-527770</link>
			<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 20:11:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">527770@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>cool...<br />
er der noget du står og mangler eller er den kun cash?</p>
<p>Mvh<br />
P
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Duus on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-527730</link>
			<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 18:45:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Duus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">527730@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har kørt med std. type 1 køling. Køleblikket over cylindrene skal trimmes lidt. Oliefilterholderen er std. WBX, og dvs. fullflow... En af de fede ting ved oxy konverteringen, udover en bulletproof blok, er oliesystemet med filter.<br />
Der kan nemt monteres oliekøler ved at bruge en pandekage monteret under oliefilteret.</p>
<p>mvh<br />
Duus
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-527707</link>
			<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 18:03:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">527707@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hey Duus<br />
Er den lavet om til type 1 køling eller kørte du med Porsche blæs??<br />
kan se oliefilter holderen på billedet men er den full flow til ekstern køler eller hyr???</p>
<p>-:)</p>
<p>Peter .
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Duus on "S: 1835cc oxyboxer longblok"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/160114#post-527528</link>
			<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 19:47:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Duus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">527528@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>SOLGT</p>
<p>1835cc Oxyboxer longblok sælges.<br />
Longblok betyder at der skal monteres karburatorer, køleblik, generator mm. før den er køreklar.</p>
<p>Jeg har brugt motoren i min type 1 daily driver i ca. et år og har kørt i omegnen af 10000km. Alle større dele pånær blok, krumtap og svinghjul var nye da den blev bygget.<br />
Den har ikke været målt, men 100hk med et par 40mm drla/idf er realistisk.</p>
<p>spec:</p>
<p>WBX DF 1,9 86- blok, ombygget til luftkøling. boltmønsteret til cyl/toppe er lavet til type 1. Der er sat bronzebøsninger i så der kan bruges T1 løftere, hvilket er hensigtsmæssigt ved tuning. Der er lavet ringe under cylindrene så de har en god pakflade og centrerer ordentligt.</p>
<p>Spec:</p>
<p>69mm wbx krumtap<br />
210mm svinghjul, trykfod, lamel<br />
92mm tykvæggede AA cylindre + mahle stempler (ikke ligesom de gamle 92mm)<br />
043 toppe med 32x35 ventiler og langt tændrørsgevind, portede, CR 8,7<br />
Enkelte HD ventilfjedre<br />
CrMo stødstænger<br />
Boltet vippetøj (lavet af originalt)<br />
Unitec HD plejlstænger med 3/8" arp bolte.<br />
CB 2241 knast (284 grader)<br />
Std. løftere<br />
CB knastgear<br />
CB oliepumpe</p>
<p>Pris 12000kr</p>
<p>1,5" merged tarmslyng med stinger kan medfølge for 1000kr.</p>
<p>mvh<br />
Duus</p>
<p>email: <a href="mailto:jdd@stirling.dk">jdd@stirling.dk</a><br />
tlf. 29927937
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
