Mnjaaa... Farmers opskrift nr. 1 medfører det problem at skiftestaven så kommer til at sidde 30-40mm for højt, og det dur absolut ikke... så der er kun én farbar vej - på med en nose cone fra en bus (mail til Farmer)!

Skær det af, slib det hele pænt ned (det glemte Jönsson) og på med det igen efter Farmers anvisning pkt.1
Jeg tror nu godt du kan bruge det eksisterende ophæng hvis det bliver modificeret lidt.

Sikke dog noget.. :) Bliver stadig overrasket over svenskerbilleder..

Så har jeg været i værkstedet og forevige svenskernes spring-over-gærdet-løsning... kønt er det satme ikke:

Du har to muligheder.
1. Skær det svenskerbeslag af, og køb et nyt beslag til 66- ophæng. Sæt gearkassen ind og "niveler" den. Mål så ud hvor ophænget skal sidde, og svejs det nye ophæng på.

2. Skær svenskerbeslaget af således at det originale beslag stadig er der. Køb så et type 2 næsestykke til gearkassen incls hockey stav. Så passer det originale ophæng igen, og gearkassen sidder hvor den skal.
T
PS. Jeg er lige blevet gjort opmærksom på, at ved løsning 1, skal man huske at fræse lidt i tunnellen, hvor hockey staven går ind, for at den har plads nok. Det havde jeg glemt i farten.

Ja undskyld, det var nok en anden tråd.
Ja jeg mener type2 skiftehus og skiftestav. Så sidder gearkassen ihvertfald det rigtige sted.
Og ja så passer det nye ophæng (61- og frem) ikke.

Frank, hvilke type2 dele tænker du på? Og hvad får jeg ud af at montere dem?

Tænker du noget med en bus nose cone og så svejse et nyt "gammelt" ophæng på bundpladen?

Altså, der er ikke noget ved at prøve med en anden gearkasse og så se om skiftestaven sidder midt hullet. Det kan man altid får den til hvis man blot flytter det påsvejsede beslag.
Problemet for dig er at du ikke rigtigt har noget at vende tilbage til når svensken den lede, har været i gang.
Mjooh. Det kunne måske med en lodstok får gearkassens flange mod motoren til at sidde rigtigt og så bytte/bygge den nyere gearkasse i ---? HA! Det roder I bare med -
Eller købe de nævnte type2 dele, anbringe skiftestaven midt i hullet og så svejse beslaget på der. Så burde det passe.

Warp, jeg er helt med... der er ingen tvivl om at Frank har en pointe... desværre.

Dennis, det skal være en af de tudsegamle gearkasser fra en 1200 motor (hjælp ønskes her til nærmere specifikation... jeg er langt fra gearkasseårgangsekspert).

GetBackOnTrack, takker, så kender jeg da størrelsesordnen. Kan du kommer nærmere på nogen måde?

Mvh Lars

Det skal lige siges at jeg ikke har prøvet det her med at flytte beslag og ikke aner om der er problemer i det. Jeg uddybede bare lige hvad Frank skrev.

Omkring 3-4 cm ca..