det var os det jeg tænkte på i hele sammen hængende... ledninger og strøm er slet ik min stærke side.. så når jeg kommer dertil kan det godt være at jeg efterlyser noget hjælp...:)
Bilen skal til maler på tirsdag, så når den kommewr tilbage skal jeg have alt med ledninger til og virke før den samles færdig...

Jo. Et laderelæ til dynamoen. Jeg kan ikke udfra billederne se om din generator er med intern eller externt laderelæ. Men under alle omstændigheder er det ikke samme type laderelæ som til en dynamo.

Umiddelbart lyder det så som den nemmeste løsning at bygge generatoren over på 1600 motoren. Så skal du ikke ændre på ledningsnettet.

og tak for de gode svar..

jeg tænkte bare på at når bilen har kørt med 1200 motoren og nu får 1600 med dynamo, skal jeg så ik have noget mere monteret før det virker.. et relæ af en art...?

Nå ja, så må jeg nok en tur til optikeren, undskyld.
Men som Ekstrøm siger er det mange gange unødvendigt.
Hvis man derimod bygger om fra 6 til 12 volt er det, pga. ledningsnettets føring, nemmest at bruge en generator. Hvis den er med indbygget regulator.

nej den "gamle" (billede 2) er med generator...

Der er da dynamo på begge de viste motorer ?

Det kan du sagtens. Bare husk at generator/dynamo fod ikke er ens, så du skal bruge den fra 1200 motoren. Hvis blæserhusene ikke er ens skal du bruge møllen fra 1600 motorren. Derudover skal der ændres lidt på ledningsnettet. Remhjulene passer så vidt jeg ved over, men jeg tror ikke det på blæsehuset er det samme. Prøv dig frem.

Medmindre du har et stort anlæg eller andet elektronik tingel tangel der kræver meget er en dynamo såmænd fin nok

Hej alle sammen..
jeg har min 12 v 1.6 motor med dynamo på og jeg har mig os en 1.2 med generator.. mit spårgsmål ligger så i om jeg kan sætte generatoren over på min 1600 uden de store problemer...?
Og hvis de gør, passer de crom remhjul fra dynamoen så på generatoren od det på blæsehuset os..?

Eller kører det måske bare bedst som det er nu..

Mvh Brian