_______________________________________________________
beskeden er slettet på velargumenteret opfordring !!
spørg til sommer på træf eller lign , så er der et godt svar ;0)
_______________________________________________________
jeg er også enig med frank - luk kajen , og kør pænt på gaden ...

Bortset fra det så er jeg enig med Frank .. hold dog mund og (lær at) kør pænt.
-:)

Nu skal jeg altså lige have forklaret en ting ... og kun en ting.
Og igen er det dig ib der skriver noget der ikke giver mening i min verden.-:)

"er det godkendt - ingenting . er det ikke , sikket en hel masse , vil du ikke godkende det må du være parat til at tage konsekvenser"

Men er der så ikke lige en person - bare en - der gider poste godkendelser på store motorer i type1 fra 1949 op til 1985 for den sags skyld. samme med type2 (T1 og T2) , type3, 34 ..
Og her mener jeg ikke at man er rendt til fnold af fnat og har lagt 10k-20k i afgift for en anden motor, nææ den praktiske godkendelse på at bilen er kostrueret således den kan klare mosten , kollisionstest m.m.
Samme spørgsmål med bremser .... muligt du har betalt penge hos f&f men der er stadig godkendelserne der gælder til bilen.
Nu ser vi så bort fra veteran forsikring der kun dækker original biler og formoder alle med modificeret biler har fuld forsikring med deres ændringer i policen.

Hvis nu den ligner en std. motor med to karburatorer. Så er der jo ikke nogen på den her jord der kan se om den er 13-16-xx00. Lad være med at reklamere.
Stop nu snakken. Så det ikke går ligesom med miljøet og finanskrisen.

Er der nogen der ligger inde med godkendelse papirer på større motorer og bremser til en boble (1303)...??

Mvh Tommy Hummel

det må jeg sku nok sige der kom da godt nok gang i den her tråd puha da :-)
men det ser da ud til at der er delte meninger om det.

jeg vil bare nødig smide en super lækker motor i min bil og så blive stoppet hvor de tager hele pisset.

men det bliver nok kun en 1600 jeg smider i den med nogle dobelt kabs og en sportsudstødning.

men drømmen er da helt sikkert den 1835cc til 25 kilo, der er til salg her inde, det kunne sku være cool med noget power.

Ja hold jeres mund. Og kør ordentligt.
Jeg tror ikke man får en afgift/bøde i 150.-200.000 kr. klassen.
Det der sker er at bilen skal vurderes på ny. Ligesom en buggy eller bil fra udlandet. Så kommer der en bøde oveni. Men det er derfor Fiestaen bliver så dyr. Den starter "forfra" om man så må sige.

Thomas 356 der tror jeg godt nok du er galt på den.

Effektforøgelse anses for at være sikkerhedsmæssigt forsvarlig, såfremt der kun sker op til 20% forøgelse af effekten. Hvis der sker større effektforøgelse, kræves dokumentation for bilens egnethed herfor. Dokumentationen kan bestå af en erklæring fra bilfabrikanten om bilens egnethed for effektforøgelse eller evt. bilfabrikantens beskrivelse af hvilke ændringer, der er påkrævet for at bilen fortsat vil være sikkerhedsmæssigt forsvarlig. Andre former for dokumentation kan være TÜV godkendelse i henhold til Merkblatt 751 eller dokumentation for, at bilen er teknisk identisk med en anden variant, der har højere effekt.

Hvis bilen eftermonteres med kompressor med wastegate eller med turbolader, vil det i alle tilfælde anses for at have givet en effektforøgelse over 20 %.

se mere på http://www.fstyr.dk/sw23095.asp
ellers vil jeg gerne se noget der modbeviser det, for så skal jeg dæleme igang med at bygge en ordenlig motor

Slap NU lige lidt af med de motor skræk historier

man må forøge sin motor effekt med 20% hvis man skifter sin motor ud med en større

men den orginal motor (blok med krumtarp orginal ) må tunes alt det du kan

så se bare og kom igang med og lave nogle motor til jeres biler

JP motor sport i sverige kan lave en 1600cc motot med 200hk

så tun i bare løs og så ses vi til sommer

HILSEN Thomas

hvis det går som ham med fiestaen så tager de din bil indtil de har bestemt størrelsen på bøden og så ser du den ikke igen før du har sluppet prisen