Der er ikke noget der hedder PM mere.
21728554

Frank_A: Hvordan sender jeg dig en PM? Jeg har behov for lidt kyndig assistance!

Ja men du kan være evigt forvisset om at varm motorolie,- det kommer ud, hvis det får chancen.

Nej, naturligvis ikke - det er den anden vej rundt - hvis der er benzin i oliekredsløbet, så kan den også lække det via stødstangsrørene.

Ja, hvis man ved hvad man ser efter, så er det nemt, men ellers... Det tog altså mig en del tid, første gang. Og det var nu ikke fordi den dryppede for lidt, mistede ca. 1 l. olie pr. 800 km.

;-)

Nååh !?
Det er altså ikke stødstangsrørene der får pumpen til at lække benzin til oliekredsløbet.
Og jo man kan sagtens se om det er stødstangsrør eller ventildæksel der er utæt.

Hvis pumpen lækker benzin over i oliekredsløbet, så kan det også være stødstangsrørene, som er utætte enten ved krumtaphuset eller topstykkerne.

Du kan se 4 rør i hver side over varmekasserne.

Og det kræver at du piller motoren ud, tager topstykkerne af, skifter enten pakninger - 8 stk. i alt pr. side - eller alle 8 rør incl. pakninger og så samler igennem...

Det er næsten umuligt at se om det er ventildækselpakningerne eller stødstangsrørene, før man får skilt en del ad...

ja , metalrøret er brugt ved gennemgang for at det ikke så nemt bliver gnavet igennem som slangen gør. så ja det skal du.

Hej igen... Så fik jeg konstateret at benzinpumpen samt højre ventildækselpakning var kaput.
Anyways - skal nu ha' skiftet benzinslangerne, men undrer mig over at der er metalslange/rør, som går under bilen og ind i motorrummet. Har dette nogen speciel funktion? Tænker at det optimale må være at have så få samlinger som muligt...
Med andre ord - når jeg nu skal sætte benzinslanger i, skal jeg så bruge metalrør ind til motorrummet igen?

Du behøver ikke tage motoren ud for at lave de ting.

på højre side af kaburator sidder der et 4 kantet dæksel. bag det sidder en membran. chek at der ikke kommer benzin ud der( mens den går i tomgang. den kan være dårlig. giver mange af dine symptoner