Min svensker har haft "svenskerreparationer" foran baghjulene men ellers har der ikke været meget skjult med den. Faktisk mindre end jeg ventede. Jeg har, efter den kom hjem og så den i eget lys set lidt pessimistisk på den, men har fået fortalt det ikke er så slemt, og det kan jeg da godt se.. Som sagt tidligere, prøv at alliere dig med en "bedrevidende" så hjælper det. Jeg kan nok godt se mig selv være gået død uden Hendrixxx´s hjælp.( men jeg havde nok prøvet på alt muligt først, og ødelagt lortet)
Men held og lykke med at finde hvad DU syntes er rigtigt...

Tak for alle betragtningerne og kommentarerne.

Det blev et pænt "Nej tak"
Blev umiddelbart mest skræmt over de dårlige varmekanaler og der var da også lidt synligt rust rundt omkring.
Min første bobbel skal ikke være så stort et projekt.
Jeg tror jeg sparer lidt mere op og prøver at finde en der er køreklar.
Men det er sgu en flot model og det er en god fornemmelse og det lyder godt når sådan en 54'er dør klapper i.

Tusind tak til Anne-Mette der mødte op og kiggede med.

De svenske biler jeg har haft fat i har set smukke ud men været popnittet sammen fra livmoderen og nedefter.

G.

Hej Anne-Mette.
Det lyder som et godt tilbud.
Jeg har som nævnt en aftale med sælger i morgen (torsdag) ved 18 tiden.
Du skulle vel ikke have mulighed for at kigge forbi der?
Ved godt at det er super kort varsel.
Adressen er Vesterkær 3, Rødding

ved du hvad der skal laves på den egentlig....

måske lidt optimistisk at sammenligne priser på to 56 år gamle biler ud fra 2 liners beskrivelse og nogen få billeder...

og en svensk er jo plus afgift + transport + brændstofafgift + plus det det koster at lave den.

kan godt være den er alt for dyr , men det er da ikke sikkert - kan også være den er i god stand og er billig.. det kan jeg desværre ikke se ud fra den annonce.

Ok, Jeg kan godt se at jeg skal have ham ned i pris hvis det er

skal lige siges, jeg smed 7500 for min, men så tilkommer der jo afgift...

Jeg købte min oval 53 for et år siden for er beløb meget tæt på det den der står til. Forskellen på de to er min er total istandsat med små mangler.
Har en kammerrat som også lige har købt oval 57 med foldetag, et langt bedre projekt end den der umidelbart ser ud til som han gav 18000.- for.
pøj pøj med handlen..

Tak for alle svarene selvom de er meget forskellige.
Kan bedst li' de opmuntrende, men jeg tager de andre med når jeg skal tage beslutningen.

Må lige korrigere: Jeg kender ikke Palle personligt, vi delte øvelokale dengang og jeg var mest pals med Heine (trommeslageren).

Jeg har en aftale med sælger i morgen, jeg vil prøve at tage de kritiske briller på.
Jeg har ikke planer om at det skal være en show winner, i hvert fald ikke til den her sommer.
Hvis jeg køber den vil jeg nyde processen at gøre den i stand og hvis jeg må give op, so be it.
Men tak for alle betragtningerne.

Min første type 1 skulle aldrig have været reddet. Den var min farfars og på sorte plader. Den står stadig i garagen og har budt mig mange oplevelser og lært mig meget.

Jeg husker stadig at min far krævede at den skulle forbi et FDM testcenter inden den blev reddet. Jeg var kun 16 og havde ingen forudsætninger for at redde noget som helst - ikke engang mit hår.

Men som du siger West - 85 vilje og stædighed. Mine kammeraters Celicaér og 320ere som deres fædre sagde god for er til gengæld rådnet op og knust mod vejtræer for mange måner siden.

G.