jeg ved ikke hvilke godkendelser et BN4 har , men et BN1 er sgu da livsfarligt , der er ikke engang automatisk brændstofafbryder på hvis flammen går ud...

og brænder en bil et helt parkeringhus ned pga en ikke godkendt fyr ville jeg personligt ikke stå med ansvaret..

så ja , sikke noget øvl - men alligevel - - - - - .
det sker jo alligevel kun for alle de andre ;0) så fuck det

Hva er det for noget øvl Ib ???

Et Ebersprächer BN4 er ikke et gammel fyr i forhold ti BN1 men heller ikke nyt i forhold til et nyere brugt Ketner
Kunne du ikke bare een gang skrive noget klogt istedetfor bare at sidde og vente på en tråd du kan kommenterer
på???

Allan:
Et Ebersprächer BN2 er også stadig et fint fyr og der er flere fabrikanter ...
Det glæder altid om at skifte benzinslanger så er de friske, holde dem vedlige og sikre dig evt retur løb fungere.
Så er det altså heller ikke sværere end det.

Hvis du kan finde et velfungerende BN2/4 fyr med en god brugt pumpe kan du sikkert få det i omegnen af 2000,-
Så kommer arbejdet oveni men det tror jeg du havde planlagt hele tiden

Ps... ens forsikring skal ikke være glade .... de fortæller dig hvad de dækker og ikke en skid andet ...
Glæde er forbehold os der køre luftkølet og så længe vi betaler vores præmier skal de jo sådan set også bare være glade

et nyerer brugt Ketner feks - lad var med at sæt de gamle i , forsikringen er ikke glade for dem ;0)

nogen der har erfaring med køb og instalation af fyr i bus? ringede til ketner for at høre. men det vil koste ca. 15k. for det billigste. nogen der kender til andre løsninger.under 10k

allan