<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Turbo knast til type 4 købes</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/162326</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 23:42:57 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/162326" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Farmer on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547444</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 12:16:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547444@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Turboknasten koster kr. 1425.- + takthjul og løftere.</p>
<p>Tlf nr. 20888030<br />
T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>ford 36 3w on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547407</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 09:08:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ford 36 3w</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547407@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvad er prisen for turboknasten ?<br />
Dit tlf. nr. ?</p>
<p>mvh Michael
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547400</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 01:33:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547400@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Mikael<br />
Går ud fra det er en 2,0 du vil turbolade.<br />
til effekter i 160-180 hk området er en std E eller S knast som sådan ok. Med en Web 119C/ 114LC (Turboknast) kan du få et endnu bredere momentområde og i omegnen af 30 hk mere med det samme ladetryk (Lidt afhængig af dine topstykker selvfølgelig)<br />
Den er lagervare.<br />
T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>GetBackOnTrack on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547395</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:59:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator>GetBackOnTrack</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547395@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har et par originale T4 knaster til at ligge hvis du kommer til at mangle..
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Karsten_vw on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547391</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:35:57 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Karsten_vw</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547391@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nummeret på en std. 2L CU knast.</p>
<p>Karsten
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>ford 36 3w on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547386</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:18:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ford 36 3w</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547386@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har kørt med mit turbosæt for mange år siden ,og det kørt rigtig godt, jævn motorgang, halter ikke som man tit oplever med dobb.karb.,kørte meget øko. og til sidst en meget billig løsning.Sidst (1995) var der motor m turbo for ca 10000.- og der får man ikke de samme hk. med knast,uds.,gode toppe, cyl. sæt, dobb.karb. osv for den pris.<br />
men nok om det, det lyder interesant med 1700-1800 knast har du et nummer på disse?<br />
Jeg har 1 tun knast 2 stk. std. knaster liggende men ved ikke hvilke.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547363</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:55:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547363@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det skal være fra en personbil. Motorkendingsbogstaver W eller AN. Men en mild tunknast på omkring 270 grader kan gøre det. Men det er Web 119 også men med stort løft. Og så løber man jo straks en risiko med støj, slitage osv.<br />
Og det var jo det du ville undgå med turboen ikke ? Eller hvad ?<br />
Hvis man laver en turbomotor. Er det så ikke for at undgå de ulemper der følger med en tunet sugemotor ?<br />
Jeg laver en tunet sugemotor for at undgå de ulemper der følger med en turbomotor :-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>ford 36 3w on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547355</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 20:57:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ford 36 3w</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547355@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Frank  det er kun et 160-200hk projekt ,men du mener at en std knast er god nok.<br />
Skal det være en 1700-1800 eller 2000ccm knast ? Det er en let bil (speedster) motoren skal monteres i, vil det ikke være muligt med en let tunknast ? </p>
<p>Vsmeden. Jeg har ikke prøvet andet end herinde, men det er en mulighed.  Tak
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>vsmeden on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547346</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 20:30:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vsmeden</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547346@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>har du prøvet farmer
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Turbo knast til type 4 købes"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/162326#post-547344</link>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 20:23:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">547344@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Har du prøvet at køre med den originale ? Eller er det et 400+ HK projekt ?<br />
Til gadebrug er den originale fin.</p>
<p>Ellers har Webcam deres 119<br />
<a href="http://www.webcamshafts.com/index_blank.html?pages/vehicle_search.html" rel="nofollow">http://www.webcamshafts.com/index_blank.html?pages/vehicle_search.html</a>
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
