Du ska have fræst dine toppe for at kunne montere db fjedre, kan jeg gøre for dig hvis det er.

Ny knast=nye løftere

STD t4 stødstænger er stærke nok til DB ventilfjedre.

Drop den originale "mellemlægs ring" mellem top og cylinder, så får du comp lidt op, og lav så vendehøjden på 1 mm.

just my 2 cent.

Smid evt en mail hvis du ska ha lavet noget maskinarbejde på de toppe.

Jakspring@hotmail.com

Mvh Spring

ja,ja,ja,nej,ja,ja,ja

Hvis man monterer en skarp knast (feks webcam 86b) i en type 4 motor, er det nødvendig med nye løftere, stødstænger og dobbelte ventilfjedre, det har jeg forstået, men kan man uden videre montere dobbelt fjedre i et sæt std. 412s toppe 41/34, hvis de ikke er "slidt" op, eller indebærer det nye styr, ventiler og sædearbejde?

Jeg ved godt at der er meget at hente i at hæve komp. og ventil "arbejde" 42/36, men da det ikke lige pt. er noget jeg selv har mulighed for at lave, kunne det jo være rart at bygge sin motor køreklar, køre en sæson eller to, og så senere hen, opgradere toppene..

Karsten