Hullet er 12mm i forvejen, så det er ikke så nemt at bore for med 10mm ;-)

Det var også mit udgangs punkt som du skriver, men det var umuligt at få det til at trække en spån. Så da det ikke gik ved at være forsigtig/korrekt så gav jeg den gas med vægt og omd. det kostede så boret 8-/

Det er jo en konus, så måske det hjælper at bore nedefra hvor konusen er lille??

Tror jeg prøver med et 12mm så jeg har et alm hus også prøve igen med 16mm.

Det der gør det svært er at boret kun skære med de yderste 2mm af skæret, det var i øvrig også der problmemt da jeg tested boret, det borede fint indtil skæret havde arbejdet sig så langt ned at det yderste af boret skulle i aktion.

Men skulle et bor fra Wurth ikke være god kvalitet?? og hvor kan man ellers købe i Århus:

TeddyC

Hvor stærkt kører du med det 16 mm bor? prøv at bor med omkring 400 omd/min og hold på så det trækker en spiral spån. Hvis du står og fedter med det blir boret lynhurtigt døvt..

Det er fint nok at bore for med det 10 mm bor du har og så ta 16 mm boret bagefter.

Nå det kunne jeg så ikke da det største bor jeg har udover 16mm er 10mm og det er ikke nok. Men 16mm boret er helt kaput, prøvede at bore i noget andet jern med det, og det kunne det ikke.

TeddyC

Okay Spring

Godt nok er jeg pædagog, meeeeen at bruge et bor det kan jeg da lige finde ud af ;-)

Jeg vil prøve at køre lige så stille op i størrelse.

TeddyC

Spindlen er da så vidt jeg ved ikke hærdet.. Den bør du kunne bore i med et almindeligt metal bor.. Kører du den forkerte vej med boret ;-)

Men bryd lige kernen med et eksempelvis 8 mm bor før du går i krig med dit 16 mm bor. det gør tingene lidt nemmere.

Mvh Spring

Så har jeg fået bøsningerne, og har også købt et 16mm bor hos Wurth, men men men, det kan slet ikke bore i spindlen. Hvilken type bor skal jeg have fat i? evnt. forslag til sted det kan købes i Århus.

TeddyC

Hmm - foretrækker nu at kalde det et anti-bump steer kit...

;-)

Jeg har et sæt du kan evt. ringe imorgen.

- Casper

Bornholmer: Har overvejet at lave det selv, men mangler noget input, og hvad skulle der eller kunne gøres end vende kuglerne?

Grunden til at jeg vil vende dem er fordi jeg kun sænker i broen, og gerne vil have at styrstængerne er så tæt på den oprindelige vinkel som muligt.

Airhead: Bumpsteer opstår når man sænker i forbroen, og styrstængerne så får en stejl vinkel, der betyder at styringen bliver mere påvirket når bilen fjedre, end normalt. Man vender også kuglerne for at undgå at stængerne rammer tanken.

Men hvis den ikke kan fjedre alligevel når den er sænket så løser det jo sig selv ;-)

TeddyC

Et bumpsteer-kit er vel noget man monterer på en meget sænket forbro, dvs at styrestængerne bliver monteret på spindlerne fra undersiden frem for oversiden for at skabe mere luft mellem styrestænger og benzintank, så styrstænger ikke slår imod tanken og
gi'r bumpsteer......eller er jeg helt galt på den her!

Jeg ved at mange engelske firmaer har dem, så der var en mulighed.
Mvh - Johnny