Ja eller du kan svejse et sænkningsbeslag i din nuværende forbro

takker

så er det er ny forbro der skal på for at få den længere ned ?

Nej det er lidt svært at forklare, men man burde kunne se sig ud af det som jeg skriver.
Mht. om din forbro kan sænkes, så skal den jo have et sænkningsbeslag på midten af torsionsrørerne. Hvis den har beslaget skal den se ud som på billedet...

tak lange

forstår ikke lige det med hvad jeg skal slibe af spinlerne jeg må ud og kigge igen i weekenten.

david

PS er der nogen der ved og en 1959 kan sænkes i forbroen? har hørt at nogen årgange kan og nogen ikke kan? evt link til dette.

Det kan godt ske der skal slibes lidt i spindleren for at få ankerpladen til lægge sig helt plan. Mindes at det er den forhøjning hvor bremsecylinderen er fastmonteret som kan drille lidt, altså en af hjørnerne der skal nulres lidt. Du burde kunne se dig ud af det!

Mht til styrekuglen så kan du med held sætte en stor rørtang på, så du presser konussen ned i spindlen, og på den måde kan stramme møtrikken på den anden side (forudsat du ikke har værktøjet til det).

jeg er ved at sætte Dropspindler på min vw fra 1959.
jeg er ved at samle den igen og har to spørsmål.
1: det er som om trumlen ikke vil ordenligt på når jeg samler den vil trumlen ikke køre rund : er der et triks?????

2: den stang der drejer hjulet som seder på spinlen der går en bolt igennem når jeg skruer møtreken på løber bolten rund ? skal den det og vis hvordan holder jeg igen og spænder møtreken.

håber der er en der har gode råd:)

er der nogen link på youtube?

David Thryde