tak for svar

skriver det lige igen , tag en gammel bobbel rotte med ud og kig den igennem , og få evt et mundtligt overslag på hvad det vil koste at lave det der evt bør laves.

Skønhedsfejl vil jeg sgu ikke kalde det. Det er patina på den gode måde;) Du vil ikke fortryde det - original lak, kabine (uden huller), originalt loft og så dejlig lav.

Det gode kommer til dem som venter....

http://vwnettet.dk/topic/159159 det her er den hvide bobbel jeg snakker om den har nogle skønheds fejl men ejeren siger den ikk er slem og stoler på jer her inde frem for en fra den blå avis eller en bilhandler da jeg går ud fra man hjælper hinanden her istttedet for og rvrende hinanden

men hvad siger i til den jeg klar på og hente den lørdag og shine den op

Nugiz- Nu kender jeg ikke den røde 65'er du snakker om. Men har kørt og set Mads 63'er. Den kan mere end anbefales. Så den er klart et kig værd. Er selv igang med en 63'er og mener bestemt, at det er den bedste årgang for en bug;)Morten

ok så hvis man har en fin karosse kan man osse regne med bunden er fin

karossen ruster somregel før bunden gør det

har ikke noget sted selv og skruge så der kommer Proff/bobbel elsekre til og skruge på den så hvor kompliseret den er er for mig lige meget den skal bare være lav og have brede hjul på;)

bornholmeren det er den der hvide bobbel der er tilsalg under køb/salg den der fra 63 slammet/patina ;)
elsker kabienen og de røde hjul på den og så det den ikk har været skidt ad

vil gennemgå en ordentlig omgang med min bobbel dog vil jeg have en god begyndelse uden og starte med og sku skrotte halvdelen af bilen min plan er og lave en lav bobbel i en flot farve med orgnial kabine og en orginal farve og så resturere alle detalier men har ikk planer om motor og undervogns ombygning så derfor er det vigtit for mig og finde en super bund

ja men kan du ikke se forskel på dem er det nok lige meget