Type 1 gearkassen er meget billigere at arbejde med, der er et hav af muligheder, og hvis de holder til masser af hk i drag, mon så ikke de klarer lidt gas i en bus også...

Jeg skal til sommer køre fullloaded bay camper med type 1 gear og 175 hk,jeg tager chancen.

.... jeg monterede/konverterede min Westy sidste sommer til en 6 rib. Motor, type 4 1800. Kører fantastisk - kan varmt anbefales !

Henrik

jeg tror det er muligt at finde en 6 rib bus kasse , der er ok , billigerer end en type1 prostreet eller lign, og busgearkassen kan holde til mere, så hvorfor skifte.

Rune hvis du alligevel laver type 1 gearkasse konverteringen så er alle muligheder jo tilbage med prostreet osv??
Så er de jo bolt on igen.? og de er af og til til salg til rimelige penge her og der.
Så det giver da næsten sig selv.
-:)

P

En bay gearkasse 2 ltr code, cp eller ct. med spærredifferentiale. kom i 8 månde 75.
mener de kan klare ca 300-400hk. og tag ikke en T3 gearkasse.og bygge den om de kan ikke holde. en boble gearkasse ca 125-135hk

jo de laves da , krillers nye angora racer har en, men det er lidt et andet prislag, og nødvendigheden er nok begrænset alt efter hvilken effekt du går efter.
men vil du poppe wheelies i din bus, er det nok en god ide ;-)

Ring hvis det er. Jeg har en 6 rib i min. Hilsen Peter 31717970

Så der er ikke nogen "pro street" eller "freeway flyer" baykasser på markedet?

Ligesom man jo kan vælge og vrage blandt type 1 kasser..

en ganske alm 2 ltr 6 rib bay gearkasse , skulle være stærkerer end så meget andet, og ha et bedre 4 gear...

vil du ha det vilderer end det skal det nok laves i USA..

Jeg har indkøbt en type 1 gearkasse, der kommer i i første omgang.., men senere skulle effekten jo gerne op, og en bobbelgearksse, tunet motor og 1800kg bil, det spiller ikke helt i min bog..
Hvilke muligheder er der med baygearkasser, hvilken kode har den længste geraring, og hvem laver evt "stærke" gearkasser til bay?

Jeg skal ikke køre drag med slicks, men man vil jo gerne kunne trække en lakrids alligevel, jo..