Det er den de sælger som "super"

Jeg har benyttet den alm str hovedcylinder for 1303. Og hvis jeg skal være helt ærlig, så er jeg ikke helt tilfreds. Den kunne godt være en anelse hårdere/fastere, men det er ok. Den er fx hårdere end hvad der ellers er tilfældet med div CSP skivebremsekit, hvor de anbefaler, at man skal bibeholde den std str hovedcylinder.

Og ja, du har før nævnt det med Passat'ens hovedcylinder, som helt klart er et godt alternativ til hvad der ellers sælges som "super performance upgrade" kit :-/

/Peter

Nej det er ikke nyt. Jeg/vi der rodede med vw for 30 år siden, havde hørt om det men aldrig udforsket det.
Det vil jeg rode mere med.
Kan du få tryk nok på eller måtte du bruge en større hovedcylinder ?
Du kan bruge en 20,6mm. fra en ældre Passat.

Hej

Jeg har bare købt dem hos dele lokale reservedels-pusher (for en del år siden). Mener at kunne huske, at det er til Simca Horizon op til ´83? Og det er en ATE caliper.

Skiverne er std type 1 skiver fra CSP. Den eneste modifikation er støvpladen, som skal trimmes lidt.

Det her "trick" med Simca calipre er ikke noget nyt. Jeg læste mig frem til på Shoptalkforum.com eller lign. sted.

Men de kan klart anbefales.

Mvh Peter

Nu bliver jeg sku nysgerrig.

Hvor har du købt dem ?
Hvilket fabrikat er det, ATE, Girling eller Bendix ? De har alle sammen 48mm. stempel men klodserne er meget forskellige.
Hvilken skive bruger du ?

Andet ?

Jeps, jeg har målt dem. Stemplerne er Ø48 mm. Hele caliperen er også større end alm type 1, men ligner ellers.

God ide med 1303/2 hjulclylindre fra foran.

så bare luft ud baglæns( via tryk)

hilsen kylle

... problemet med at montere type 1 hjulcylinder på type 3 ankerplader er, at udluftningsskruen kommer til at vende den forkerte vej dvs. nedefter!

mener diameteren er som følger:

22.2 mm sedan
23.8 Variant !

Har selv før kørt med type 1 hjulcylindere på min type 3 - havde dog store problemer med at luft ud :-)

Henrik

Hvorfor så ikke køre med 22mm bagi. Fra foran på en 1302-02 ?
Er du sikker på at Horison caliberen er 48 ? Har du målt dem ? Jeg mener kun de er 42.
Da jeg var ung kunne vi jo finde masser af type3 bremser. Der kørte vi med type3 for og bag. Det virkede fint. Den kunne godt være lidt ustabil ved en hård nedbremsning.

Jeg kan godt forstå at du spørger. Årsagen er, at de sidder på en type 1'er, hvor jeg har monteret Simca Horisont calipre foran (også en ATE caliper, men med 48 mm stempler, og ellers identisk med de alm calipre), og derfor ville jeg også opgradere bagbremserne. Og der har jeg så brugt type 3 bremser fra en variant, dvs med den store hjulcylinder. Og det er lige i overkanten. Derfor vil jeg gerne reducere det lidt.

/Peter